Resumo do artigo
Retomada do transbordo marítimo de óleo refinado… lavagem ou pintura da identidade da embarcação no estaleiro
Trabalhadores norte-coreanos não podem voltar para casa após o bloqueio do COVID-19 e continuam ganhando dinheiro no exterior
[워싱턴=뉴시스]Repórter Kim Nan-Young = Um relatório de especialistas da ONU no início deste ano disse que o nível de comércio da Coreia do Norte estava no nível mais baixo de todos os tempos, apesar da retomada das operações ferroviárias ao longo da fronteira.
O Comitê de Sanções da Coreia do Norte do Conselho de Segurança da ONU, publicado no dia 1º (horário local), disse no Relatório do Painel de Especialistas sobre a Implementação de Sanções contra a Coreia do Norte de agosto de 2021 a janeiro de 2022, “Forte contenção da Coreia do Norte em resposta à COVID-19. 19 continuou.” assim.
No relatório, um painel de especialistas do Comitê de Sanções disse: “Entrada e saída[كوريا الشمالية]Mercadoria e população estavam em um nível mais baixo durante o período do relatório. Ele explicou.
De acordo com o relatório, o comércio exterior da Coreia do Norte tem apresentado um declínio constante desde 2013, e em 2021 apresentou um declínio significativo em relação ao ano anterior. O painel de especialistas avalia que isso se deve às medidas de bloqueio devido ao COVID-19.
Além disso, em uma situação em que as importações de bens de consumo, incluindo bebidas alcoólicas, eram quase inexistentes, os preços de mercado na Coreia do Norte subiram e houve escassez de bens como aparelhos eletrônicos, cosméticos, detergentes e artigos de papelaria.
Parece que esse fenômeno afetou não apenas os norte-coreanos comuns, mas também os ricos. Mesmo os ricos não têm acesso a luxos. A comissão explicou que não apenas o comércio oficial foi proibido, mas também a possibilidade de importação pessoal ou contrabando.
O relatório disse que as exportações de carvão marinho aumentaram ligeiramente no segundo semestre de 2021, mas ainda estão em um nível muito baixo. Além disso, embora a quantidade de óleo refinado importado ilegalmente tenha aumentado acentuadamente durante este período, ainda se sabe que está em um nível muito baixo em relação ao ano anterior.
De acordo com o relatório, a Coreia do Norte parece ter exportado 552.400 toneladas de carvão para as águas territoriais chinesas e portos através de um total de 64 embarques de setembro de 2020 a agosto de 2021. Sabe-se também que a Coreia do Norte retomou o embarque marítimo ilegal de petróleo refinado desde março do ano passado.
A esse respeito, o Comitê de Sanções observou a contínua “evasão em evolução das sanções marítimas”.
Acontece que a Coreia do Norte realizou atividades como lavar a identidade dos navios ou pintá-los de cores diferentes no estaleiro para evitar sanções.
Enquanto isso, neste relatório, a comissão disse que os trabalhadores norte-coreanos não puderam retornar à sua terra natal e permaneceram em alguns países para continuar ganhando renda, pois o movimento de fronteira foi proibido devido ao fechamento do COVID-19 desde janeiro de 2020. Parece que muitos destes permaneceram na China e na Rússia.
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