“Um projeto piloto em janeiro do ano que vem… Iniciando os trabalhos de fornecimento de carros usados certificados a partir de maio”
KAMA lamentou que “as aspirações dos consumidores estejam sendo ignoradas… o pior regulamento é o regulamento de entrada”
(Seul = Yonhap News) Repórter Park Seung-min = Hyundai Motor Company[005380]e fome[000270]O Ministério das Pequenas e Médias Empresas e Startups realizou no dia 28 uma reunião consultiva para alterar os negócios das pequenas e médias empresas a fim de recomendar o adiamento da entrada de conglomerados no mercado de carros usados por um ano até maio do ano que vem.
De acordo com a recomendação do Ministério de Pequenas e Médias Empresas e Startups, a Hyundai Motor e a Kia planejam iniciar um projeto piloto em janeiro do próximo ano e fornecer aos consumidores carros premium certificados em maio do mesmo ano.
A Hyundai Motor e a Kia disseram em suas declarações de status que o resultado do ajuste pelo Ministério de Pequenas e Médias Empresas e Startups foi “um resultado um tanto decepcionante, considerando os consumidores que estão muito ansiosos para fazer mudanças no mercado de carros usados”.
“Em particular, a recomendação de suspender o início de negócios por um ano é a parte mais frustrante porque os consumidores que esperam carros usados confiáveis e de alta qualidade e o ambiente de transação transparente e objetivo fornecido pela indústria automobilística não foram considerados adequadamente.”
A Hyundai Motor e a Kia afirmaram: “Planejamos seguir as recomendações do ponto de vista da sucessão e promover o comércio de carros usados com o objetivo de aumentar os direitos e interesses dos consumidores de carros usados, o desenvolvimento quantitativo e qualitativo do mercado de carros usados e coexistir com a indústria de carros usados existente.”
A Hyundai Motor e a Kia Motors também entrarão no mercado em fases, limitando as quotas de mercado a cada ano para cooperação ganha-ganha e desenvolvimento mútuo com a indústria de carros usados.
Além disso, ele prometeu contribuir para resolver o monopólio da informação e aumentar a transparência no mercado de carros usados, criando um sistema aberto integrado de informações de carros usados que coleta e analisa informações relacionadas a carros usados de várias fontes e as fornece de forma abrangente.
A Hyundai Motor e a Kia Motors, que estavam se preparando para iniciar um negócio imediato, revelando a direção de seus negócios de carros usados no mês passado e neste mês, disseram que aceitariam, enquanto a Korea Automobile Manufacturers Association (KAMA), uma organização local que as montadoras lamentaram, disseram que aceitariam e se opuseram à decisão do Ministério das Pequenas e Médias Empresas e Startups.
“É uma decisão que não atende às necessidades dos consumidores e à necessidade de resolver o problema da discriminação reversa com carros importados”, disse Kama em nota à imprensa, além de estabelecer um período de carência de um ano e limitar o acúmulo e venda. Durante o projeto piloto, a KAMA está ignorando não apenas o desejo de progresso do consumidor, mas também, como montadora final, regulamentações discriminatórias por um longo período de tempo em comparação com conglomerados de plataforma e montadoras importadas.”
Kama continuou, “O pior regulamento é o regulamento de entrada que restringe a criatividade, inovação e competição. Usando este caso como uma oportunidade, o governo está trabalhando para garantir a livre entrada no mercado para empresas enquanto fortalece a função de supervisão de mercado da Comissão de Comércio Justo para Precisamos revisar fundamentalmente a emenda.”
Além disso, referindo-se ao fato de que, no passado, o sistema industrial único das PMEs enfraqueceu a competitividade das PMEs e produziu efeitos colaterais para as empresas estrangeiras que corroeram o mercado doméstico, disse: “Se os regulamentos de entrada forem implementados, os consumidores perderão qualidade produtos e serviços. Devido à falta de concorrência e atraso na inovação. Não só não poderão receber suprimentos, mas também pode haver casos de deterioração, e efeitos colaterais como preocupações com disputas comerciais e discriminação adversa contra produtos locais são significativos ”, enfatizou.
“A intervenção do governo em uma economia de mercado não deve excluir a concorrência, mas deve ser feita de forma a aumentar a vitalidade e a inovação do mercado, aumentando a concorrência”, disse Man Ki-jeong, presidente da KAMA.
min22@yna.co.kr
Reportagem sobre Kakao Talk okjebo
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28/04/2022 22:53 Enviar
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