[이데일리 김인경 기자] Hyundai Motor Company (005380) recuperou 170.000 won. Como as grandes empresas estão autorizadas a entrar no mercado de carros usados, graças à expectativa de que a Hyundai Motor, a montadora nº 1, dominará o mercado de carros usados. Como a Hyundai Motor já estabeleceu uma estratégia de vendas de carros usados desde o sétimo, ela prevê uma entrada rápida.
No entanto, analistas dizem que é difícil trazer investidores de volta ao mercado de carros usados pela Hyundai Motor Co., que perdeu 18,18% este ano e quase o dobro da perda da Cosby (9,09%) no mesmo período.
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Entrando no mercado de carros usados, a preços acessíveis para carros prontos
De acordo com o Marketpoint no dia 20, a Hyundai Motor Company (005380) encerrou as negociações em 171.000 won no dia 18, um aumento de 2.500 won (1,48%) em relação ao pregão anterior. É a primeira vez em 9 dias de negociação desde o dia 4 que a Hyundai Motor entra na faixa de 170.000.
No dia 17, a Comissão de Revisão do Tipo de Subsistência do Ministério das Pequenas e Médias Empresas e Startups do Ministério das Pequenas e Médias Empresas anunciou que permitiria a entrada de grandes empresas no mercado de varejo de carros usados. Isso significa que empresas de aluguel de carros, bem como fabricantes de carros acabados, como a Hyundai Motor Company (005380), podem entrar no mercado de carros usados.
A Hyundai Motor já anunciou seu plano de entrar no mercado de carros usados pela primeira vez entre as montadoras nacionais e solicitou o registro como empresa de vendas de carros em Yongin, província de Gyeonggi. A chave é vender carros usados no nível de carro novo. Para isso, a empresa decidiu realizar um exame detalhado de seus veículos dentro de 5 anos e 100.000 milhas após a compra, selecionando apenas os veículos pelos quais passou e vendendo-os como carros usados certificados.
Analistas de títulos preveem que, se montadoras como a Hyundai Motor entrarem no mercado de carros usados, a confiança no mercado como um todo aumentará. Isso ocorre porque é provável que o preço de seu carro usado suba quando uma montadora acabada inspeciona e conserta seu carro usado de marca e certifica seu desempenho. Quando o preço de um carro usado sobe, o preço de um carro novo sobe também, criando um ciclo virtuoso.
Kang Seong-jin, pesquisador da KB Securities, disse: “Em uma situação em que os consumidores têm uma forte suspeita do mercado de carros usados, se as montadoras equipadas com certificação de qualidade de carros usados e recursos de serviço pós-venda (AS) entrarem no carro usado É possível aumentar a confiança de todos os consumidores.” Ele disse: “É possível se beneficiar da ativação de todo o mercado local de carros usados online.”
De fato, naquele dia, o preço do Auto & (353590) atingiu seu limite superior (30,00%) e fechou o negócio em 18.850 won. As ações da Hyundai Glovis (086280), que já opera um negócio de atacado de carros usados, subiram 6,19%. Lotte Rental (089860) aumentou 8,62% e K-Car (381970) aumentou 3,80%, esperando que o crescimento flua para o mercado à medida que grandes empresas entrarem no mercado de carros usados.
As preocupações com semicondutores permanecem… Estrangeiros e instituições venderam 1,3 trilhão de won este ano
No entanto, há pouca expectativa de que a Hyundai Motor, que mostrou um declínio mais acentuado do que a KOSPI este ano, traga uma recuperação no mercado de carros usados como uma oportunidade. Isso porque, dada a escala do negócio atual, o impacto dos ganhos de carros usados nas vendas no nível da empresa é mínimo. Analistas de valores mobiliários estimam as vendas futuras da Hyundai Motor da indústria de carros usados em 1,5 trilhão de wons.
Além disso, as suspeitas em torno da Rússia e da Ucrânia permanecem. Desde a guerra, os preços de matérias-primas como petróleo e níquel aumentaram e a instabilidade da cadeia de suprimentos persistiu devido a interrupções na produção doméstica. De acordo com o relatório de negócios da Hyundai Motor no ano passado, a fábrica russa produziu 234.150 unidades no ano passado, tornando-se a quarta maior fábrica da Hyundai Motor no exterior (excluindo joint ventures na China). Além disso, o declínio da demanda doméstica na Rússia e a volatilidade da taxa de câmbio do rublo continuam aumentando.
A mesma incerteza é evidente na oferta e na demanda. Estrangeiros e instituições venderam a Hyundai Motor Company no valor de 68,5 bilhões de won e 23,9 bilhões de won cada na semana passada (14 a 18), respectivamente. Estrangeiros e instituições contribuíram com 923,5 bilhões de won e 397,8 bilhões de won cada desde este ano.
“A turbulência de curto prazo entre a Rússia e a Ucrânia é uma questão negativa. Com o preço das ações caindo recentemente, o potencial para uma queda ainda maior não é alto”, disse Jang Moon-soo, pesquisador da Hyundai Motor Securities.
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