O primeiro boletim da bateria coreana “Half-in”, “em vermelho” parece sombrio … Apenas uma das três empresas está sorrindo

explicação da imagemEstande da LG Energy Solution na “Interbattery 2022” realizada no COEX em Seul em março passado. [사진 출처 = 연합뉴스]

No primeiro trimestre deste ano (janeiro-março), espera-se que o desempenho dos principais fabricantes nacionais de baterias desacelere.

De acordo com a FnGuide, a quarta empresa de informações financeiras, o desempenho dos principais fabricantes nacionais de baterias em uma base consolidada no primeiro trimestre deve ser lento em comparação com o mesmo período do ano anterior ou continuar a perder terreno.

A LG Energy Solution, maior fabricante de baterias da Coréia, espera vendas de KRW 4,4107 trilhões e lucro operacional de KRW 161,1 bilhões no primeiro trimestre. As vendas aumentaram cerca de 3% de 4,25 trilhões de wons no mesmo período do ano passado. O lucro operacional foi metade do mesmo período do ano passado (341,2 bilhões de won).

No entanto, espera-se que o lucro operacional da LG Energy Solution melhore no primeiro trimestre em comparação com o trimestre anterior (75,7 bilhões de won). Embora a lucratividade tenha diminuído no quarto trimestre do ano passado devido ao aumento dos custos das matérias-primas e dos custos de logística, as remessas de baterias cilíndricas fornecidas à Tesla este ano aumentaram mais do que o esperado, e o desempenho das baterias tipo saco parece ter se recuperado parcialmente.

A SK On, a única empresa entre as três empresas de baterias domésticas que não obteve lucro, deve registrar uma perda operacional de cerca de 100 bilhões de won no primeiro trimestre deste ano. Embora se espere que o tamanho da perda diminua em comparação com a perda operacional do trimestre anterior (310 bilhões de won), espera-se que registre uma perda por enquanto devido ao impacto do custo operacional inicial das fábricas no exterior.

Em uma assembleia geral de acionistas no mês passado, Kim Jun, controladora SK Innovation Vice-presidente da SK On, disse: “Existem questões ambientais, como questões de semicondutores, o impacto dos preços mais altos das matérias-primas e a expansão das instalações de produção”. Esse é o objetivo”, disse.

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Por outro lado, espera-se que os ganhos da Samsung SDI melhorem. No primeiro trimestre deste ano, as vendas de SDI da Samsung devem chegar a 3,7854 trilhões de won e lucro operacional de 288,4 bilhões de won. As vendas aumentaram 27,7% em relação ao mesmo período do ano passado (2,963 trilhões de won), e o lucro operacional aumentou 116,5% em relação ao mesmo período do ano passado (133,2 bilhões de won).

Foi analisado que, apesar dos eventos negativos no negócio global de baterias, a empresa gerou lucros constantes graças ao aumento da demanda por baterias circulares para ferramentas elétricas, materiais semicondutores poderosos e empresas de filmes polarizados. Em comparação com a LG Energy Solution e SK On, a Samsung SDI tem sido passiva na construção de fábricas no exterior e implementou uma estratégia de gerenciamento focada em qualidade e lucratividade, mas isso parece ter valido a pena.

Kim Ji-san, pesquisador da Kiwoom Securities, disse: “As baterias circulares estão compensando parte da turbulência nas vendas de baterias de carros. No segundo semestre, os problemas de oferta e demanda de semicondutores em automóveis serão mitigados. Espera-se que isso facilite .Em linha com as expectativas do mercado.

O desempenho geral foi misto, mas espera-se que o desempenho geral do negócio de baterias seja lento. A indústria vê as interrupções de produção em montadoras globais como General Motors, Ford e Volkswagen, que são grandes clientes da indústria coreana de baterias, como o maior fator. Diz-se que a produção de carros acabados diminuiu devido à escassez prolongada de semicondutores para veículos e à instabilidade da cadeia de suprimentos devido à guerra na Ucrânia, e os embarques de baterias também diminuíram.

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A Tesla anunciou no segundo dia que entregou um total de 310,48 veículos elétricos no primeiro trimestre deste ano. Isso representa um aumento de 68% em relação ao mesmo período do ano passado (184,8 mil unidades). No entanto, ficou aquém da estimativa da indústria de 317.000 unidades. Embora a Tesla tenha dito que entregou carros recordes trimestralmente, apesar da instabilidade da cadeia de suprimentos e do fechamento de sua fábrica em Xangai, a indústria acredita que a escassez de chips semicondutores também afetou a produção da Tesla.

Preços mais altos de matérias-primas para baterias, como níquel e lítio, também são citados como um fator para os lucros mais baixos. De acordo com o Korea Resource Information Service, o preço de uma tonelada de níquel no primeiro foi de US$ 32.800 (cerca de 39,94 milhões de won), um aumento de cerca de 58% desde o início deste ano em relação ao ano passado. O preço do carbonato de lítio foi de 471,5 yuans (cerca de 90.000 won) por quilo, um aumento de 78% em relação a janeiro passado.

[김우현 매경닷컴 기자]
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