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A Ssangyong Motor, que ganhou confiança devido à tempestade do pré-contrato de Torres para “Following Musso”, pretende alcançar “3 visitas consecutivas”.
A Ssangyong Motor planeja lançar o veículo elétrico Torres (EV) no segundo semestre do próximo ano após o lançamento oficial do Torres no próximo mês, seguido pelo sucessor do Korando.
Eles são chamados de “Legend of Ssangyong Motor” e têm uma alta probabilidade de ganhar o grande prêmio porque receberam críticas positivas de desenhos de design públicos.
Aliás, Torres, a primeira modelo, fez sucesso da década no dia 13.
Somente no primeiro dia de pré-encomenda, mais de 12.000 unidades foram assinadas, um recorde para o maior número na história da Ssangyong.
Enquanto isso, a Ssangyong Motor, que foi levada à beira da crise porque conheceu o dono errado e passou por uma reabilitação da empresa, recuperou a confiança e a auto-estima.
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De acordo com a Ssangyong Motor no dia 17, o desenvolvimento do “KR10”, o modelo sucessor do “Orthodox Korando”, começou no final do ano passado.
Ele será revelado após o lançamento do U100 (nome do projeto), versão elétrica do Torres, no segundo semestre do ano que vem. Espera-se que seja no final do próximo ano o mais tardar ou no primeiro semestre do próximo ano o mais tardar.
É muito provável que o nome do carro seja baseado em algo diferente do Korando, como as Torres sem o “Musso”.
Isso ocorre porque o Korando está atualmente à venda e está sendo desenvolvido como um “carro totalmente novo” que herda a autêntica herança Korando.
O KR10, que herda o Korando original, também deverá ser uma “obra-prima”
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“Se for assim, é uma obra-prima”
A Ssangyong Motor revelou o projeto do KR10 em julho, após o J100 (nome do projeto Torres) em junho do ano passado. Imediatamente depois disso, o J100 recebeu críticas positivas.
Há uma razão. Isso porque o KR10 é o SUV autêntico que os fãs de Korando desejam há mais de 10 anos.
KR10 é um modelo clássico da terceira geração Korando (1996~2005). A quarta geração do Korando C foi lançada em 2011 e a quinta geração do Korando vendida de 2019 até o presente, que é um “SUV leve”.
Os entusiastas do Korando que buscaram um SUV autêntico consideram a terceira geração do Korando “um verdadeiro Korando”.
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Lançado em 1974, o Korando é o modelo coreano mais antigo listado no Guinness Book of Records na Coréia e a origem dos SUVs domésticos. Por ser o modelo mais antigo, os altos e baixos foram intensos. Já passei por todos os caras maus.
Após a estreia da primeira geração em 1974, até 2005, quando a terceira geração foi descontinuada, o passeio foi difícil, mas teve um ótimo momento como uma “história de amor de homem” com beleza brutal, muscular e forte desempenho de direção.
O significado de “Kurando” também é ótimo. “KORANDO” em inglês significa “coreanos podem fazer isso” e “coreanos fazem”.
SsangYong explicou que o KR10, que herdou o legado de Korando, também contém a vontade de “os coreanos podem fazer isso”.
Desenvolvimento na direção da utilização de esboços de design
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O KR10 herdou o design do Korando original. O Alcorão, que aumentou o reconhecimento da marca Ssangyong de relance, é semelhante o suficiente para ser entendido como a terceira geração do sucessor.
Os “laços de sangue” são reconhecíveis pelos faróis redondos posicionados mais perto do centro e não nas extremidades da carroceria, os pára-lamas fortes e a carroceria forte.
As cinco barras cromadas aplicadas na grelha foram retiradas da segunda geração do Korando (1983-1996). Sua aparência traseira inclinada lembra o jipe americano que influenciou Korando.
O KR10 combina o design da atual segunda e terceira geração Korando e adiciona complexidade, intensidade e orientação futurista.
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Foi influenciado pela decisão de desenvolver o KR10 para SUVs, a crescente preferência por SUVs ao ar livre e o ressurgimento do Ford Bronco.
SsangYong explicou que o KR10 está sendo desenvolvido de forma a aumentar o desenho do projeto lançado no ano passado.
Como a saída de Torres é quase idêntica ao diagrama de projeto, espera-se que o KR10 tenha a mesma aparência do diagrama de projeto.
Assim como Torres, uma nova visão de design e filosofia “Powered by Toughness” foram implementadas.
O carro elétrico Torres U100 será lançado no segundo semestre do próximo ano
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A Ssangyong Motor também apresentará o U100 (nome do projeto), um veículo elétrico baseado em Torres, no próximo ano. O U100 será equipado com baterias desenvolvidas pela Ssangyong Motor em cooperação com a fabricante chinesa de carros elétricos BYD.
Para isso, em 22 de dezembro do ano passado, a Ssangyong Motor Corporation assinou um Memorando de Entendimento para cooperação tecnológica com a BYD para desenvolvimento e produção de baterias.
A estratégia da Ssangyong Motor é encurtar o período de desenvolvimento de veículos elétricos por meio do fornecimento estável de peças principais de veículos elétricos por meio de um memorando de entendimento.
A Ssangyong Motor planeja aumentar o valor da empresa com Torres para receber um novo proprietário e, em seguida, aumentar a competitividade do veículo elétrico com o Korando Emotion e o U100.
Atualmente, KG Group-Pavilion PE e SsangBul Group participaram do concurso público Ssangyong.
A Ssangyong Motor Corporation anunciou no dia 13 do mês passado que havia selecionado o consórcio KG Group como uma potencial empresa de aquisição antes de anunciar a venda após obter permissão judicial.
Se o Ssangbangbang Group oferecer um preço de aquisição superior ao do consórcio KG Group em licitação aberta, o potencial comprador final poderá mudar.
A Ssangyong Motor e a EY Hanyoung Accounting Corporation, principal garantidora da venda, planejam receber ofertas públicas de aquisição até o 24º dia e selecionar o adquirente final até o final deste mês.
[최기성 매경닷컴 기자]
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