SUV compacto com recursos do Genesis…”O melhor armamento da categoria”

O novíssimo Kona [사진 제공 = 현대차]

A segunda geração do novo modelo Kona da Hyundai Motor, “The All New Kona”, que retorna com uma reforma completa (reforma completa) em 5 anos, está equipada com as melhores especificações da categoria. Ela está tão determinada a competir em desempenho e design, e não em preço, que aponta o Volkswagen ‘T-Roc’, um pequeno veículo utilitário esportivo (SUV) com preço de até 38 milhões de won, como um concorrente global.

Quando o Kona foi apresentado pela primeira vez em 2017, Chung Eui-sun, presidente do Hyundai Motor Group, cuidou de todo o processo, desde o design até a direção, e foi o carro que atraiu a atenção com tanto esforço que o presidente Chung apresentou pessoalmente o carro na um evento de almoço. Então, ocorreu um incêndio no Kona eletrificado e as vendas diminuíram, pois dezenas de milhares de unidades foram recolhidas. Como a Hyundai Motor define sua nova estratégia de vendas de automóveis para se concentrar na “relação custo-desempenho” (satisfação psicológica em relação ao preço) em vez da “relação custo-desempenho” (preço-desempenho), a preocupação da indústria é se conseguirá retaliar em cinco anos. .

De acordo com o Auto Industry Day 13, a Hyundai Motor Company selecionou o Renault XM3, Honda HR-V e Volkswagen T-Roc como modelos concorrentes para o novo Kona, que estará à venda com o motor de combustão interna este mês. O preço de venda doméstico do HR-V é de 36 milhões de won e o T-Roc é de 38 milhões de won. Competir com eles é interpretado como significando que o preço do novo Kona será milhões de won a mais do que o modelo anterior.

Olhando para o hardware, software e design do novo Kona, a estratégia de “pequeno SUV de luxo” da Hyundai é revelada com mais clareza. A primeira coisa que se destaca é o Driver Condition Monitor (ICC). Trata-se de uma tecnologia que verifica a direção do rosto do motorista e se seus olhos estão abertos com uma câmera interna integrada ao painel. Durante a condução, o motorista analisa quanto tempo o motorista não olha para frente, quanto tempo ele fecha os olhos, se boceja repetidamente e emite um alerta para “olhar para frente”. Um sistema avançado de assistência ao motorista, disponível apenas em alguns carros de última geração, como o Genesis G90, foi introduzido no Kona.

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Foi adicionada uma função Surround View Monitor (SVM) que permite ver a frente, a esquerda, a direita e a traseira da câmera. Além disso, um câmbio tipo botão (SBW) localizado próximo ao volante compõe a melhor especificação do Kona.

Em termos de design, a estratégia de luxo do Kona é revelada em um amplo teto solar que dá uma sensação de abertura, grandes luzes diurnas integradas (DRL) e portas envolventes que envolvem a parte inferior da porta na parte inferior do corpo. Além disso, uma especificação de energia foi adicionada ao porta-malas para abrir e fechar automaticamente.

Um funcionário da indústria automobilística previu: “O novo Kona parece ter expandido as opções de consumo de 4WD para um híbrido suave de 48V.”

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