Ahn Duk Geun, chefe de negociações comerciais do Departamento de Comércio, Indústria e Energia (segundo da esquerda) fala na reunião do comitê comercial de emergência para discutir contramedidas à 30ª Lei de Redução da Inflação dos EUA. [사진 제공 = 산업통상자원부]Foi confirmado que o governo coreano está considerando acabar com os subsídios para veículos elétricos fabricados nos Estados Unidos e na China em resposta à Lei de Redução da Inflação dos EUA (IRA), que não suporta veículos elétricos fabricados na Coréia. Como um dos contra-cartões do IRA nos EUA, já está considerando medidas de retaliação comercial.
No dia 30, o Departamento de Comércio, Indústria e Energia convocou um comitê emergencial de promoção comercial presidido por Ahn Duk Geun, chefe de negociações comerciais, e discutiu a resposta ao IRA dos EUA. De acordo com vários funcionários de alto escalão do governo, o governo dos EUA decidiu excluir o apoio a veículos elétricos fabricados na Coréia nos EUA por meio do IRA, mesmo que isso possa violar o acordo da Organização Mundial do Comércio (OMC) e o Livre Comércio Coréia-EUA. Acordo. Acordo (FTA), o governo sul-coreano também tem um princípio de reciprocidade e, como resultado, estamos discutindo formas de suspender o apoio doméstico para veículos elétricos fabricados nos Estados Unidos.
Na reunião do Comitê de Relações Exteriores e Unificação da Assembleia Nacional na mesma manhã, o deputado Ha Tae-kyung do Poder Popular disse: “A Coréia fornece subsídios para veículos elétricos, independentemente de serem fabricados na China ou nos Estados Unidos Quando perguntado pelo segundo vice-ministro das Relações Exteriores Lee Do-hoon, vice-ministro das Relações Exteriores Lee Do-hoon “Você acha?”, ele disse, “planejamos revisar este assunto com os ministérios relevantes”.
O vice-ministro Lee também observou: “Devemos pedir aos Estados Unidos que adiem essa lei até a conclusão da fábrica doméstica da Hyundai Motor em 2025”, disse Chung Jin-seok, membro do People’s Power. “O IRA deve levantar suas preocupações porque discrimina empresas em outros países”, disse a diretora Ann na reunião. Nos Estados Unidos e na China, os subsídios são aplicados preferencialmente aos veículos elétricos domésticos, mas a Coreia aplica os mesmos padrões a todos os modelos para fornecer subsídios. Por exemplo, a Tesla, a marca americana de carros elétricos mais vendida na Coréia, recebe um subsídio de 3,1 milhões a 3,15 milhões de won com base no Model 3 e é tratada de forma semelhante à marca nacional. O subsídio pago aos proprietários da Tesla só no ano passado é estimado em 88 bilhões de won.
No mesmo dia, a Assembleia Nacional também adotou uma resolução instando o governo dos EUA a fornecer subsídios fiscais para veículos elétricos fabricados na Coreia com um esforço conjunto dos partidos no poder e da oposição. A diretora Ann, que visitará os Estados Unidos no próximo mês, se reunirá com o US Trade Representative (USTR) sobre essa decisão. A resolução que insta os Estados Unidos a fornecer subsídios fiscais para veículos elétricos fabricados na Coréia com base no Acordo de Livre Comércio Coréia-EUA, que foi adotado por ambas as partes, contém conteúdo em que o IRA dos EUA viola o TLC Coréia-EUA ao aplicar um imposto discriminatório sobre a eletricidade coreana. veículos. Na resolução, os partidos do governo e da oposição observaram que “(IRA) não está alinhado com o objetivo de fortalecer a cooperação na cadeia de suprimentos global e a aliança tecnológica entre os dois países, o que foi confirmado no resultado da cúpula Coréia-EUA em maio.”
No dia 29 (horário local), a delegação especial do governo aos Estados Unidos também começou a contatar funcionários do governo e do Congresso dos Estados Unidos em Washington, DC. “Os dois países concordaram em realizar consultas intergovernamentais para encontrar uma solução”, disse o embaixador sul-coreano nos Estados Unidos, Cho Tae-young, no mesmo dia. “Faremos tudo o que pudermos para minimizar os danos enquanto consultamos ativamente o Congresso dos EUA e funcionários do governo”, disse o embaixador Chu.
[한예경 기자 / 송민근 기자 / 정주원 기자]
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