A Hyundai Motor Company (doravante denominada Hyundai Motor Company) está visando ativamente mercados emergentes como a Índia e o Brasil. A Hyundai Motor Co. voltou sua atenção para países de rápido crescimento, à medida que busca mercados alternativos, enquanto seus negócios na China e na Rússia lutam.
Recentemente, a Hyundai Motor India (HMI) assinou um termo de compromisso (transação com condições-chave) para a aquisição da fábrica da Telecon em Maharashtra pela General Motors (GM). Uma planilha de condições é preparada quando a situação do investimento, como terrenos e edifícios, é pré-identificada antes do contrato principal.
A GM saiu do mercado indiano em 2017, fechando sua fábrica em Talegaon em outubro de 2020. De acordo com a mídia indiana AutocarPro, a produção anual da fábrica de Talegaon no momento da paralisação era de 130.000 carros e 160.000 motores.
A Hyundai Motor Company continua se destacando no mercado indiano. A Hyundai Motor Company estabeleceu a primeira fábrica em Chennai em 1998 e a segunda fábrica em 2008. Atualmente, a produção anual das duas fábricas gira em torno de 760 mil unidades, das quais cerca de 150 mil unidades são exportadas. Com a aquisição da fábrica da Telacon, o número de unidades fabris passará de 900 mil para 1 milhão de unidades.
A razão pela qual a Hyundai Motor está se concentrando na Índia é seu potencial de crescimento. Eles estão emergindo como um importante nicho estratégico no mercado automobilístico, pois o governo indiano está promovendo agressivamente várias políticas, como o apoio a fundos de manufatura para aumentar a participação de veículos elétricos dos atuais 2% para 30% até 2030.
A demanda doméstica por automóveis na Índia também está aumentando. As vendas domésticas da Índia no ano passado foram de cerca de 4,73 milhões de unidades, um aumento de 25,7% (3,76 milhões de unidades) em relação ao ano anterior, e o mercado doméstico é o terceiro maior do mundo, depois da China e dos EUA. O Japão ficou em 4º lugar e a Alemanha em 5º. A Coreia ocupa o nono lugar.
De acordo com o relatório de negócios divulgado recentemente pela Hyundai Motor, a subsidiária da Hyundai Motor India gerou vendas de KRW 9.230,2 bilhões e lucro líquido de KRW 710,9 bilhões no ano passado. As vendas ano a ano aumentaram 25,8% e o lucro líquido 62,5%.
A Hyundai Motor também tem como alvo o mercado brasileiro em rápido crescimento. O SUV compacto HB20, um modelo customizado localmente, é conhecido por ser um forte líder em desempenho.
No ano passado, a Hyundai vendeu 187.809 unidades no mercado brasileiro, respondendo por quase 10% do mercado, segundo a Associação Brasileira de Distribuidores de Automóveis. Entre eles, as vendas do HB20 chegaram a 120.950 unidades.
A Hyundai Motor usou a operação de combustível misto para o HB20, mais da metade do mercado automobilístico da América do Sul é ocupada por veículos de combustível misto (Flex-Fue), que podem usar etanol e cana-de-açúcar fermentada a gasolina. Como resultado, o HB20 se tornou um grande sucesso, vendendo mais de 100.000 unidades em um ano de seu lançamento em 2012.
Em setembro do ano passado, a Hyundai Motor Company também concluiu uma fábrica de motores capaz de produzir 70.000 motores por ano para comemorar o 10º aniversário de operação da fábrica local. Em novembro de 2012, a Hyundai Motor investiu US$ 700 milhões para construir uma fábrica em Piracicaba, São Paulo, que produzirá 150 mil unidades por ano.
Além disso, o Creta, outro modelo estratégico lançado em 2017, segue crescendo, com vendas de 45.681 unidades em 2020, 65.388 unidades em 2021 e 66.000 unidades em 2022. No mês passado, vendeu 4.606 unidades, tornando-se um dos 10 carros mais vendidos no Brasil.
- Se você assinar uma assinatura regular, poderá visualizar todos os artigos que veiculamos online.
-
Copyright © Le Monde Diplomatique Proibida a reprodução e redistribuição não autorizada
“Especialista em zumbis hardcore. Aficionado por bacon. Fanático por mídia social. Aficionado pela web. Fanático por cultura pop. Pioneiro da música amadora.”