Enquanto o SUV circulava na rodovia, o banco do motorista estava vazio. Parece que o proprietário do carro que filmou esta cena a filmou no banco de trás com a função de assistência ao dirigir do carro (controle de cruzeiro inteligente) ativada. Os internautas que viram isso o criticaram, dizendo: “Este é um ato perigoso de confundir uma função simples de assistência ao motorista com uma função totalmente autônoma.”
No dia 20 deste mês, um vídeo desta cena espalhado por comunidades online sob o título “Vídeo de direção autônoma na via expressa de Ulsan é atualmente controverso”. Este vídeo parece ter sido postado por um usuário do Instagram e pelo proprietário do carro diretamente em sua conta do Instagram. O vídeo, que parece ter sido filmado sentado no banco traseiro do veículo, mostra o veículo circulando na rodovia sem motorista por mais de 10 segundos. O painel do carro mostra uma velocidade de 100 km/h. O autor carregou o vídeo e disse: “Este vídeo foi filmado com segurança”.
Este veículo é um SUV fabricado por uma empresa local e é conhecido por ter uma função de assistência à direção chamada Intelligent Cruise Control (um sistema que usa um radar montado na frente do carro para viajar a uma determinada velocidade e manter uma distância adequada). do carro à sua frente). Diz-se que isto é equivalente à condução autônoma de nível 2. O segundo nível de condução autónoma controla a aceleração, desaceleração e direção do veículo (controlo de direção), mas está longe de ser uma condução autónoma completa porque o condutor deve estar preparado para conduzir manualmente em caso de situações perigosas.
A maioria dos carros equipados com esta função inclui uma função que emite um som de aviso se o volante não for segurado por um determinado período de tempo. O fabricante orienta que mesmo utilizando esta função, o motorista deve segurar o volante, olhar para frente e dirigir de acordo com as leis de trânsito.
Os internautas que assistiram a este vídeo disseram: “É muito perigoso. Ele expressou preocupação ao dizer: “É um ato que prejudica outras pessoas após um acidente”, “Você parece confiar demais na função de assistência à direção” e “Eu deveria denunciar isso à polícia”. Alguns internautas reagiram com bastante raiva, dizendo: “Ele sofreu um acidente enquanto tentava se exibir”, “Uma pessoa como essa deveria ter sua licença revogada para o resto da vida” e “Não entendo por que ele age assim .” “.
Um internauta que parece possuir o mesmo carro disse: “Este carro tem uma função de assistência ao dirigir, mas é claro que você tem que segurar o volante enquanto a função está ligada, e às vezes também acontece de sair da pista nas curvas, então você tem que ter cuidado.” “.
De acordo com a Seção 48, Parágrafo 1 da Lei de Trânsito Rodoviário, todos os motoristas de veículos não devem dirigir em velocidades ou de maneira que represente perigo ou ferimentos a terceiros, operando cuidadosamente a direção, freios e outros dispositivos do veículo. De acordo com o artigo 50-2 (1) e o artigo 156 (6-2) da Lei de Trânsito Rodoviário, o condutor de um veículo autónomo que não esteja equipado com um sistema de condução totalmente autónomo deve responder sem demora a um pedido de condução direta. do sistema e operar diretamente o sistema de direção, etc. Você deve dirigir e, caso não o faça, estará sujeito a multa de até 200.000 won, detenção ou multa.
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