A Fair Trading Commission tomou a decisão de aprovar com a condição de que medidas corretivas sejam impostas à combinação de negócios na qual cinco operadoras, incluindo Hanwha Aerospace e Hanwha Systems, adquirem uma participação de 49,3% na Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
De acordo com a Federal Trade Commission (FTC) no dia 27, os cinco operadores de negócios de Hanwha assinaram um contrato para adquirir 49,3% das ações ordinárias emitidas pela outra empresa por meio de um método de atribuição de terceiros em dezembro do ano passado e relataram a fusão de negócios ao FTC.
A Hanwha Aerospace fabrica e vende aeronaves, motores de turbina a gás, artilharia autopropulsada, veículos blindados, etc., tendo a Aeroespacial/Defesa como suas áreas de negócios. A Hanwha Systems fabrica e vende vários equipamentos militares, como sistemas de comando naval e equipamentos de monitoramento térmico. Negócios que vendem Além disso, a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering é uma empresa que constrói navios comerciais, embarcações privadas e instalações marítimas.
Essas empresas de relatórios são monopolistas ou influenciadores em todos os mercados de peças de navios, e suas contrapartes são as segundas maiores operadoras no mercado doméstico de embarcações de superfície e as operadoras número 1 esmagadoras no mercado submarino.
A Comissão de Comércio Justo determinou que havia preocupações sobre restrições de concorrência no mercado local de lotes de armadilhas (ascendente) e no mercado doméstico de pesca (ascendente) em relação à combinação de negócios neste caso. Viu-se que não havia preocupação limitante.
As empresas relatoras também divulgaram sua posição de que promoverão combinações de negócios para aumentar as sinergias nos setores de defesa e energia, garantindo navios mercantes, instalações offshore e embarcações offshore relacionadas à produção e transporte de energia.
Depois de receber o relatório de combinação de negócios, a FTC solicitou às empresas relatoras que fornecessem declarações suplementares em quatro ocasiões e solicitou que as opiniões fossem enviadas à Administração do Programa de Aquisição de Defesa, uma organização multissetorial e relevante afetada pela combinação de negócios neste caso.
Ao contrário de países estrangeiros, na Coréia, considerando que o grupo empresarial é um operador com posição dominante no mercado de negócios de defesa, uma abrangente coleta de dados, verificação e auditoria foi realizada no processo de licitação de navios, características do negócio de defesa, sistemas legais relacionados, e questões estrangeiras.
Com isso, a Fair Trade Commission decidiu aprovar a combinação de negócios, mas com a imposição de medidas corretivas, levando em consideração o aumento de eficiência esperado da fusão vertical, as características da indústria de defesa e a possibilidade de gestão e fiscalização por organizações relacionadas.
A ação corretiva é discriminar injustamente entre a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering e os construtores navais concorrentes em termos do preço exato das peças do navio e, embora o construtor naval tenha solicitado informações técnicas sobre as peças do navio necessárias para preparar uma apresentação através da DAPA, a recusa em fazer assim foi proibido.
Além disso, foi esclarecido que componentes de armadilhas ou segredos comerciais relacionados a armadilhas obtidos de concorrentes durante o processo de licitação não devem ser fornecidos a examinadores e seus afiliados sem o consentimento do concorrente.
Han Ki-jeong, presidente da Comissão de Comércio Justo, disse: “Esta combinação de negócios é benéfica na medida em que impõe as medidas corretivas necessárias para resolver a possibilidade de restrição da concorrência afetando o processo de licitação, mesmo em um mercado de demanda monopolista onde o estado é o único comprador.” Este é o primeiro caso em que medidas corretivas são impostas a um grupo empresarial no mercado da indústria de defesa.”
No futuro, a Comissão de Comércio Justo planeja realizar exames de mercados onde existem regulamentações governamentais, como a indústria de defesa, para que as condições de concorrência não se deteriorem em um ponto cego onde as regulamentações não chegam, como o processo de licitação.
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