As duas empresas planejam solicitar uma revisão de combinação de negócios para estabelecer uma joint venture com a Fair Trading Commission em julho. Em seguida, a empresa planeja concluir o processo de incorporação da empresa, criando uma missão, marca, estratégia e direção de negócios e garantindo recursos humanos durante o ano. A LG Uplus terá 50% + 1 participação e a Kakao Mobility terá 50%.
A LG U+ e a Kakao Mobility têm uma estratégia para assumir uma posição de liderança, aumentando a competitividade dos serviços de carregamento de veículos elétricos no “período de guerra da primavera e outono”, já que os motores de combustão interna estão se eletrificando e se digitalizando rapidamente, e nenhum líder de mercado claro surgiu ainda.
Nos últimos anos, o número de usuários de veículos elétricos aumentou rapidamente devido às políticas de subsídios do governo e ao desenvolvimento de tecnologia industrial para expandir a oferta de veículos elétricos. De fato, de acordo com o Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte, 164.000 novas unidades serão registradas somente em 2022 e, até o final desse ano, o número de veículos elétricos na Coréia terá registrado cerca de 390.000 unidades, e o total. Ultrapassar 4,2 milhões de unidades até o final de 2030.
Por outro lado, a empresa explicou que a velocidade de expansão da infraestrutura de carregamento de carros elétricos não acompanha o ritmo de crescimento do mercado de carros elétricos, que é o maior obstáculo para a popularização dos carros elétricos. Além disso, os problemas de eficiência das estações de carregamento existentes devido à operação inadequada do carregador, gerenciamento de acompanhamento e infraestrutura de carregamento fragmentada foram citados como grandes inconvenientes para os usuários.
A LG Uplus e a Kakao Mobility visam fornecer “uma experiência ao cliente que permite o carregamento conveniente imediatamente quando eles desejam” e “valores novos e inexistentes, como segurança e personalização”, concentrando-se nas capacidades das duas empresas para implantar veículos elétricos insuficientes infraestrutura de carregamento e fornecer ao governo uma política para assumir a liderança em alcançar a neutralidade de carbono (líquido zero) até 2050.
Anteriormente, as duas empresas aprimoraram suas capacidades técnicas e humanas com o objetivo de expandir o negócio de carregamento de veículos elétricos. Depois de lançar seu serviço de carregamento de veículos elétricos “VoltUp” no início deste ano, a LG U+ adquiriu o serviço de carregamento de veículos elétricos “Hello Plugin” da LG HelloVision e consolidou e operou o serviço, fundindo as capacidades das duas empresas.
A Kakao Mobility tem expandido constantemente as funções inteligentes, como pagamento simples, pesquisa de localização do carregador, notificação em tempo real do histórico de uso do carregador e exibição do status do carregador desde a introdução do serviço de carregamento de veículos elétricos no Kakao Navi App em 2021.
Com o estabelecimento desta joint venture, é possível combinar as capacidades de construção de infraestrutura em larga escala em todo o país e as capacidades de operação do conhecimento de operação da plataforma MaaS (Mobilidade como Serviço) da LG U + e Kakao Mobility, de modo que o gerenciamento de operações de infraestrutura esteja vinculado a frete, serviços de conveniência vinculados à plataforma, etc. As duas empresas esperam grande sinergia.
Hwang Hyun-sik, CEO da LG Uplus, disse: “Em primeiro lugar, vamos nos concentrar no mercado residencial, onde a expansão da infraestrutura de carregamento de EV é a área mais urgente, garantindo rapidamente a cobertura do serviço e aumentando a fidelidade do cliente por meio da inovação na experiência do cliente. .” .”
“Por meio dessa joint venture, pretendemos resolver os vários problemas que enfrentamos ao usar os carregadores existentes por meio da tecnologia de plataforma”, disse o CEO da Kakao Mobility, Ryu Geung-Seon. Queremos nos tornar uma empresa que lidera a era da transformação. ciokr@idg.co.kr
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