Incheon Hoje = Repórter Lee Jong Soon | A Korean Air garantiu a aprovação do grupo de negócios das autoridades de concorrência do Reino Unido e está se aproximando do passe final para a fusão da aquisição da Asiana Airlines. Os restantes países aprovados são os Estados Unidos, a União Europeia e o Japão, que são países de notificação obrigatória.
A Korean Air anunciou no primeiro dia que recebeu aprovação de combinação de negócios para adquirir a Asiana Airlines da Autoridade de Concorrência e Mercados (CMA) do Reino Unido.
A Autoridade de Concorrência do Reino Unido disse em 28 de novembro do ano passado que aceitou, em princípio, as correções voluntárias apresentadas pela Korean Air para aliviar as restrições de concorrência do mercado e ouviu as opiniões do mercado sobre as correções voluntárias.
Posteriormente, o prazo de revisão foi estendido até 23 de março para revisão adicional antes da decisão de aprovar medidas corretivas em 26 de janeiro, mas a decisão foi tomada antes disso.
Anteriormente, a Korean Air propôs uma nova rota entre Incheon e Londres para a transportadora britânica Virgin Atlantic. A CMA exigia que a Virgin Atlantic fornecesse até sete slots por semana (o número de decolagens e pousos) que a Korean Air estava fornecendo em Londres Heathrow.
Atualmente, a Korean Air tem 10 slots semanais em Heathrow e a Asiana Airlines tem 7 slots. Isso significa que, após a fusão, todos os slots da Asiana Airlines devem ser transferidos.
Se a Virgin Atlantic abandonar a linha Incheon-Londres ou não operar por um determinado período de tempo, todas as companhias aéreas, incluindo as domésticas, terão a oportunidade de obter slots.
A Korean Air acredita que a decisão de aprovação da Autoridade de Concorrência do Reino Unido terá um impacto positivo na revisão em andamento nos Estados Unidos, União Europeia e Japão. Todos os países declarantes são obrigatórios.
No caso da União Europeia, a revisão principal começou em 16 de janeiro, após quase dois anos de consulta prévia. Desde 20 de fevereiro, está em andamento a revisão da segunda fase. No caso dos Estados Unidos, as autoridades de concorrência decidiram demorar um pouco mais para revisar. Uma vez concluídas as discussões preliminares atualmente em andamento com as autoridades japonesas de concorrência, um relatório oficial será recebido e os demais procedimentos serão concluídos.
Enquanto isso, a Korean Air relatou uma fusão comercial de um total de 14 entidades concorrentes desde 14 de janeiro de 2021 para adquirir e fundir a Asiana Airlines. Onze países (Turquia, Taiwan, Tailândia, Filipinas, Malásia, Vietnã, Coréia, Cingapura, Austrália e China), incluindo o Reino Unido, concordaram em fundir ou encerrar a revisão porque não estavam sujeitos a revisão ou relatório.
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