Os preços da gasolina nos postos de gasolina subiram pela segunda semana … Gasolina – 11,5 won, diesel – 12,8 won ↑

KRW 1.583,7 para gasolina e KRW 1.394,9 para diesel
Os preços de fornecimento da refinaria são altos para a SK Energy e baixos para a GS Caltex

[투데이에너지 조대인 기자] Os preços da gasolina e do diesel nos postos subiram por duas semanas consecutivas, sendo que na segunda semana de julho, a SK Energy registrou o maior preço de abastecimento, enquanto a GS Caltex registrou o menor.

A Corporação Nacional de Petróleo da Coreia (presidente Kim Dong-seob) anunciou que, por meio da tendência semanal de preços dos produtos petrolíferos domésticos pelo Opinet, um sistema de informações de preços do petróleo, o preço de venda da gasolina nos postos de gasolina na terceira semana de julho aumentou 11,5 won em relação à semana anterior, para 1.583,7 won, enquanto o diesel aumentou 12,8 won pela segunda semana consecutiva após a semana passada, mas o querosene doméstico registrou 1.316,4 won, uma queda.

Por marca, os postos de gasolina economizados foram baixos, mas os postos de gasolina da marca SK Energy foram altos para gasolina e os postos de gasolina da marca GS Caltex foram altos para diesel.

O preço médio de venda da gasolina em postos de gasolina baratos era de apenas 1.549,3 won por litro, mas os postos de gasolina da marca SK Energy tinham o preço mais alto, 1.592,1 won.

O preço médio de venda do diesel em postos de gasolina baratos era de apenas 1.357,9 won por litro, mas o preço nos postos de gasolina da marca GS Caltex chegava a 1.406,2 won.

Nos postos de gasolina da marca SK Energy, que apresentaram o preço mais alto da gasolina, os preços do diesel aumentaram 13,2 won, para 1.404,6 won, e nos postos de gasolina da marca GS Caltex, que apresentaram o preço mais alto do diesel, os preços da gasolina aumentaram 11,2 won, para 1.591,9 won.

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Nos postos de gasolina da marca S-OIL, a gasolina subiu 11,6 won, para 1.585,2 won, e o diesel aumentou 13,1 won, para 1.391,2 won. Nos postos de gasolina da marca HD Hyundai Oilbank, a gasolina subiu 12,5 won, para 1.584,0 won, e o diesel aumentou 13,8 won, para 1.396,9 won.

Depois de salvar os postos de gasolina, os postos de gasolina de marca própria com preços de venda mais baratos apresentaram 1.572,1 won para a gasolina, um aumento de 11,0 won, e 1.391,9 won para o diesel, um aumento de 8,6 won.

Os preços de venda da gasolina por região chegaram a 1.657,7 won por litro, 15,1 won acima da semana anterior e 74,1 won acima da média nacional.

Jeju-do vendeu gasolina a 1.622 won, marcando o segundo maior preço de venda no país depois de Seul. ganhou, Gwangju 1.567 ganhou, Kyungnam 1.566 ganhou, Busan 1.564 ganhou, Daegu 1.556 ganhou, etc.


O preço da gasolina em Ulsan, a região de menor preço, aumentou 13,5 wons por litro para 1.554,8 wons em relação à semana anterior, 28,9 wons abaixo da média nacional.

Na segunda semana de julho, uma semana após o preço de venda nos postos de gasolina, o preço de abastecimento de cada produto petrolífero nas refinarias foi de 1.521,7 wons para a gasolina, 10,1 wons a mais que na semana anterior, 1.358,1 wons para o diesel, 29,3 wons, e 1.041,8 wons para o óleo diesel, 79,6 wons a mais que na semana anterior.

Quanto aos preços de fornecimento por refinaria, a SK Energy (CEO Cho Kyung-mok), a refinaria de preço mais alto, relatou 1.537,5 won por litro, 14,8 won a mais que na semana anterior, e 1.375,5 won para diesel, alta de 40,5 won por litro.

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Então, a S-OIL (CEO Anwar Hijazi) aumentou a gasolina em 14,5 won para 1.537,2 won, o diesel em 32,5 won para 1.366,2 won, o HD Hyundai Oilbank (CEO Joo Young-min) a gasolina em 18,6 won para 1.529,0 won e o diesel em 25,1 won para 1.348,0 won.

A GS Caltex (CEO Se-Hong Heo), a empresa de petróleo de menor preço, reportou 1.480,3 wons por litro para a gasolina, uma queda de 8,2 wons em relação à semana anterior, e 1.331,4 wons para o diesel, um aumento de 13,6 wons por litro.

Enquanto isso, os preços globais do petróleo subiram na terceira semana de julho devido a fatores como a queda nos estoques semanais de petróleo nos Estados Unidos, a recusa da Rússia em estender o Acordo de Grãos do Mar Negro, o aumento das importações de petróleo bruto da China em junho e as expectativas de flexibilização monetária no Reino Unido.

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