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“Eu estava querendo comprar um Carnaval.”
Carros usados vendem mais que carros novosPreferência por “diesel usado” devido a regulamentações mais ecológicas
10 mil carros Carnival usados a diesel foram vendidos no primeiro trimestre
“Não pude comprá-lo porque temia que depois de alguns anos ele se tornasse um veículo que não conseguiria entrar em Seul.” A, que estava pensando em comprar um carro a diesel, disse que ouviu muitas pessoas ao seu redor dizerem: “Não há como comprar um carro a diesel neste momento” e que “acabei desistindo de comprar um carro a diesel”.
Devido ao reforço das regulamentações amigas do ambiente, as pessoas que consideram comprar um carro novo a diesel estão a optar por carros usados, que são mais baratos e menos onerosos.
De acordo com dados sobre o número de automóveis de passageiros usados vendidos com gasolina no primeiro trimestre deste ano divulgados pelo Kaizu U Data Research Institute no dia 16, a terceira geração Kia Carnival (YP) e o modelo parcialmente modificado New Carnival (YP) ficou em primeiro e segundo lugar entre os modelos Diesel. Estes modelos diesel venderam 5.467 unidades e 4.832 unidades respetivamente, num total de 10.299 unidades vendidas.
Mesmo quando comparado ao volume de vendas do modelo híbrido (12.498 unidades), que obteve maior adesão entre os novos Carnival no mesmo período, esse número não difere significativamente.
Embora o modelo diesel não seja muito popular como carro novo, é muito popular como carro usado. Na verdade, o volume de vendas é bem superior em relação ao Novo Grandeur (1.943 unidades), que ficou em primeiro lugar nos modelos híbridos usados, e ao Ioniq 5 (886 unidades), que ficou em primeiro lugar nos modelos elétricos.
Depois do Carnaval, que ficou em primeiro e segundo lugar em vendas de modelos diesel, o Novo Santa Fé (DM) também vendeu 3.977 unidades. A Hyundai Motor interrompeu a produção do modelo diesel quando anunciou o Santa Fe completamente redesenhado em agosto do ano passado. Também foram vendidos grandes números de carros diesel usados, como o Korando Sports (3.435 unidades) e o New Tucson (3.427 unidades).
Por outro lado, a proporção de novos modelos diesel diminui significativamente. De acordo com a Associação da Indústria Automobilística da Coreia, em janeiro deste ano, o modelo diesel Carnival foi vendido com um total de 5.990 unidades, o que foi a metade (queda de 55,35%) em relação ao mesmo mês do ano passado. Isso representa cerca de 26% das vendas totais do carnaval.
Por exemplo, Tucson, que ficou em quinto lugar em vendas de diesel usado, vendeu apenas 797 veículos novos a diesel no primeiro trimestre deste ano. Isso representa apenas cerca de 6% das vendas totais de Tucson. Isto desmente o facto de os modelos híbridos estarem em ascensão, representando mais de metade de todas as vendas (51%).
Todos os veículos com altas vendas de diesel são veículos utilitários esportivos (SUVs). A concentração das compras em SUVs diesel pode ser explicada como resultado da relutância de alguns em comprar carros híbridos devido aos seus preços mais elevados em comparação com os veículos normais a gasolina e diesel.
Além disso, as pessoas querem comprar veículos a diesel adequados para SUVs porque são mais eficientes em termos de consumo de combustível e mais potentes do que a gasolina, mas a procura de veículos novos, sobrecarregados por regulamentos ecológicos, parece estar a mudar para o mercado de automóveis usados. O governo planeja restringir a operação de veículos a diesel Classe 4 apenas dentro dos quatro portões principais de Seul a partir de 2025 e expandir as restrições operacionais em toda Seul a partir de 2030.
“Algumas pessoas que mudaram para carros usados parecem preferir carros a gasóleo, pois estão a adiar a compra de carros novos devido à recessão económica, incluindo o aumento das taxas de juro”, disse um responsável da indústria.
Choi Soo Jin, repórter do Hankyung.com naive@hankyung.com
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