Visando o mercado de 25 trilhões de ganhos com tecnologia híbrida … Contagem regressiva de foguete espacial civil[허진석의 ‘톡톡 스타트업’]

‘Innophase’ é pioneira no mercado de pequenos veículos lançadores de satélites
Lançamento experimental de dezembro do ‘Hanpit-DLV’ no Brasil
Uma bomba de motor elétrico de combustível sólido de alto desempenho elimina o risco de explosão e aumenta a relação custo-benefício
CEO Kim Soo-Jong, que foi pesquisador de uma empresa privada… uma tecnologia independente focada em projéteis por mais de 20 anos

Na fábrica de Cheongju da Innoface, no dia 23 do mês passado, o CEO Kim Soo-jong (frente) está com os funcionários da equipe de produção ao lado de um foguete com lançamento previsto para dezembro. A sede, 1º e 2º locais comerciais e centro de pesquisa estão localizados na cidade de Sejong, e o local de teste de combustão no solo está localizado em Geumsan. O CEO Kim disse: “Sonhamos em ir além dos mísseis não tripulados para naves espaciais tripuladas até 2030”. Cheongju = Correspondente Shin Won-geon laputa@donga.com

Com o lançamento bem-sucedido da espaçonave Nuri, o mercado espacial também está próximo de nós. A Innophase testará um pequeno veículo lançador de satélites no Brasil em meados de dezembro. Esta é a primeira vez que uma empresa privada testa um veículo lançador de satélites na Coreia. Embora este seja um teste para verificar o desempenho de um míssil, o governo brasileiro decidiu testá-lo com um sistema de navegação inercial (um sistema de navegação para um foguete ou aeronave) desenvolvido pelo governo brasileiro. Acredita-se que o Innoface tenha menos potencial de falha devido à sua tecnologia superior. Se a Innophase for bem-sucedida no lançamento de teste, iniciará um negócio de lançamento de satélites que lança satélites em vez de receber dinheiro a partir do próximo ano.

○ As instalações de suporte aos lançadores, etc., serão alteradas a partir de setembro


Visitou a fábrica de montagem da Innoface em Cheongju, Chungcheongbuk-do, no dia 23 do mês passado. O foguete ‘Honbit-DLV’ de 16,3 m de comprimento estava deitado na vertical com o takeuki no topo. O foguete é um projétil de teste usando apenas o motor de primeiro estágio usado no primeiro protótipo comercial da Innophase ‘Honbit-Nano’. Foguete de dois estágios, o Hanbit-Nano usa um propulsor de 15t no primeiro estágio e um motor de 3t no segundo estágio. O peso da carga útil é de 50 kg. Os quatro satélites cúbicos em Nuri pesam cerca de 25 kg cada. O peso de transporte de Nuri é de 1500 kg.

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No próximo ano, a Innophase planeja lançar um programa de lançamento de satélites que lançará um satélite de 50 kg até 500 quilômetros a um custo de 2 bilhões de won por episódio. Está prevista a comercialização de um projétil de 150 kg em 2025 e de um projétil capaz de transportar até 500 kg em 2026. Projéteis pesando 500 kg são classificados como pequenos mísseis de satélite. Um motor de propulsão de 15 toneladas que será testado no final do ano já começou a desenvolver tecnologia de controle para aumentar a propulsão. A empresa espera ter três tipos de foguetes em um futuro próximo.

“Começaremos a enviar mísseis, mísseis e equipamentos de apoio para o Brasil em setembro”, disse o CEO Kim Soo-jong, 46. Concluiu as negociações com o centro de lançamento brasileiro de Alcântara perto do equador para um lançamento de teste em 2019 e tem licença de lançamento até 2026. Uma plataforma de lançamento que poderia ser usada por empresas privadas na Coréia será construída após 2024 em Jeollanam-do, Goheung, onde Nuri foi lançado.

○ Tecnologia de foguete híbrido não explosivo

A razão pela qual a startup de cinco anos conseguiu desenvolver de forma independente um foguete capaz de lançar um satélite é porque preservou a tecnologia principal do motor do veículo lançador. Ao contrário do Nuriho, que usa um líquido como oxidante e combustível, o oxidante da Hanbit é um líquido e o combustível é um sólido. É chamado de motor de foguete híbrido porque usa elementos com propriedades diferentes. O combustível é a parafina, matéria-prima das velas, e o oxidante, como qualquer foguete, é o oxigênio líquido. A vantagem dos foguetes híbridos é que o combustível é sólido e não há risco de explosão se misturado acidentalmente com oxidante. Foguetes líquidos causam grandes explosões quando o oxidante e o combustível se misturam. Quando a segurança é alta, os custos de gerenciamento de risco são baixos na construção de foguetes e é econômico. É por isso que os foguetes híbridos são chamados de foguetes econômicos.

A desvantagem é que o empuxo é fraco comparado aos foguetes líquidos. Vinte anos atrás, era considerado difícil gerar empuxo suficiente para lançar um foguete, e nem sequer era considerado o lançamento de um satélite. A Innoface superou isso desenvolvendo de forma independente a tecnologia de combustível à base de parafina de alto desempenho e uma bomba de motor elétrica pequena e leve. Essas duas tecnologias são as principais concorrentes.

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Para melhorar a eficiência do combustível, é importante não apenas a proporção de mistura da parafina, mas também a forma do combustível sólido. Eles encontraram a maneira ideal de combinar adequadamente com o oxigênio para garantir uma boa combustão. Uma bomba é um dispositivo que controla a quantidade de oxidante a ser misturado com o combustível. Existem apenas cinco empresas no mundo com tecnologia de foguetes híbridos, enquanto as demais usam bombas pesadas usadas em foguetes líquidos. Na área de empuxo específico (conceito semelhante à economia de combustível), ou seja, quanto empuxo é gerado com a mesma quantidade de combustível, a Innophase é líder entre as empresas de desenvolvimento de foguetes híbridos.

○ Leva ao início do estudo de doutorado

O CEO Kim foi para a Academia da Força Aérea e queria se tornar um piloto, mas sua visão não era perfeita, então ele entrou no departamento de design mecânico da Korea Aerospace University. Sonhando em projetar um avião, ele entrou no caminho do desenvolvimento de foguetes depois de observar um experimento de combustão de foguete híbrido na 3ª série da escola. O CEO Kim disse: “O calor, a vibração e o som incrível que emana do motor fez meu coração pular uma batida”. Primeiro Foguete Híbrido Doméstico, Dr. Kim, Rep. Em 2011, ele recebeu seu doutorado pela Korea Aerospace University com uma tese sobre como usar parafina como combustível para foguetes híbridos. Nos três anos seguintes, ele fez pós-graduação no Technion-Israel Institute of Technology Rocket Propulsion Center, uma universidade israelense de pesquisa em ciência e engenharia. Depois de retornar à Coréia, ele trabalhou como pesquisador de desenvolvimento de motores de propulsão de foguetes na Hanwha antes de iniciar seu próprio negócio em 2017. O CEO Kim disse: “Enquanto trabalhava em uma empresa privada, aprendi em detalhes a tecnologia doméstica e os custos necessários para o desenvolvimento de foguetes, o que foi de grande ajuda para iniciar o negócio.

Depois de fundar o instituto, atraiu colegas e pesquisadores seniores e juniores. Já se passaram cinco anos desde que a empresa foi fundada, mas contando a partir do momento em que a Korea Aerospace University desenvolveu o dispositivo básico de teste de combustão, isso significa que 20 anos de pesquisa foram concentrados no veículo lançador. O CEO Kim publicou mais de 100 artigos em casa e no exterior.

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Na Innophase, o desenvolvedor chefe de tecnologia (CTO) Jeong Hoon, que desenvolve armas guiadas há 12 anos, o pesquisador-chefe Song-Hwan Yang, que se dedica ao desenvolvimento de motores de foguete há 25 anos, e o pesquisador sênior Geun-Hwan Moon. Desenvolve foguetes híbridos há 10 anos e testes de desempenho de empresas de propulsão no Centro de Pesquisa em Ciências da Defesa do Instituto Sênior de Tecnologia Oh Jeong-rok, que está no campo há 35 anos.

Sendo uma empresa global, nos esforçamos muito para garantir mão de obra no exterior. No Brasil, estão trabalhando Elcio Oliveira, ex-vice-diretor da Agência Espacial da Força Aérea, e na Europa, Philip Schleiser, ex-presidente-executivo da empresa de defesa Hercules (afiliada ao Saffron Group).


○ Visando o crescente mercado de pequenos satélites

Satélites menores são mais procurados do que satélites maiores. No ano passado, 94% dos satélites lançados no mundo eram pequenos satélites com peso inferior a 500 kg. Muitos satélites são usados ​​para observação da Terra (agricultura, clima, exploração de recursos, segurança nacional, ciência espacial) e comunicação (TV, telefone, Internet, aviação, marinha). 2.962 pequenos satélites foram lançados na década anterior a 2020 e 13.912 devem ser lançados até 2030. Em particular, o pequeno mercado de satélites para Internet de alta velocidade está crescendo rapidamente. Estes satélites pesam entre 100 e 400 kg e têm uma vida útil de 5 anos.

Espera-se que o tamanho do mercado de lançamento de pequenos satélites atinja 25 trilhões até 2021-2030. No entanto, apenas 10 empresas estão atualmente aptas a lançar satélites. Existem cerca de 40 startups que saltaram para o desenvolvimento de pequenos veículos lançadores de satélites com esse objetivo em mente, e atualmente três os lançaram com sucesso.

O CEO Kim disse: “Este é um momento importante, pois espera-se que mais 10 veículos de lançamento de satélite sejam desenvolvidos dentro de três anos.

Cheongju = Correspondente Heo Jin-seok jameshur@donga.com

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