[단독] A Coréia do Norte grita escassez de alimentos… Os trens de carga entre a Coréia do Norte e a China estão prendendo a respiração?

É relatado que o número de navios norte-coreanos de e para a China aumentou significativamente nos últimos anos. A Voz da América (VOA) informou no site de informações de localização do navio “Marine Traffic” que 19 navios norte-coreanos estavam ou estavam fazendo contato na China entre os dias 12 e 19 deste mês. E a mídia informou que o número de navios norte-coreanos, monitorados por menos de 10 desde a crise de Corona, aumentou durante a semana passada do que o habitual, e o número de navios chineses dentro e fora da Coreia do Norte aumentou significativamente.

Com o comércio entre a Coreia do Norte e a China aumentando gradativamente, verifica-se que a retomada do serviço de trens de carga entre Sinuiju, Coreia do Norte e Dandong, China, uma das principais rotas comerciais, será retomada em breve. Os trens de carga entre a Coreia do Norte e a China foram retomados no início deste ano pela primeira vez em quase dois anos, mas pararam novamente em abril devido à disseminação do Corona na China.

■ Os trens de carga devem ser retomados no norte da China na próxima semana

“Os preparativos estão em andamento para reiniciar os trens de carga entre a Coreia do Norte e a China na Estação Dandong”, disse uma fonte norte-coreana na China à KBS Today (20). É relatado que o negociador ferroviário norte-coreano está atualmente em Dandong.

Os trens de carga entre a Coreia do Norte e a China são uma parte muito grande da economia da Coreia do Norte. No mês passado, o comércio entre a Coreia do Norte e a China atingiu US$ 932 milhões (cerca de 125,2 bilhões de wons). Isso representa um aumento de 24% em relação a julho, quando foi de US$ 72,71 milhões, e mais de 200% em relação a agosto do ano passado, quando foi de US$ 28,78 milhões, mas comparado a agosto de 2016 (US$ 68,29 milhões) antes do início das sanções contra a Coreia do Norte. Isso é menos de um quinto disso. Estima-se que a suspensão do trem de carga no norte da China tenha surtido efeito.

Cho Han-beom, pesquisador sênior do Instituto Nacional de Unificação, disse: “Como os navios que foram para e da Coréia do Norte não podem entrar em outros países, os navios chineses não entram no Norte, mesmo que pesem mais de 10.000 toneladas, então há um limite para garantir o volume de carga para Ship Road.

Ele também disse: “O sistema logístico norte-coreano não pode ser dissolvido a menos que o comércio ferroviário entre Dandong e Sinuiju, o maior centro comercial, seja retomado”, disse ele.

No entanto, o colega pesquisador Zhou “Houve vários casos em que a China informou a retomada das operações e os adiou no mesmo dia, então temos que voltar novamente desta vez”, disse ele cautelosamente sobre a retomada dos trens de carga entre a Coreia do Norte e a China.

Desde cerca de junho, a retomada dos trens de carga entre a Coreia do Norte e a China, que se dizia “provavelmente em breve”, foi adiada uma a uma.

No mês passado, depois que a Coreia do Norte declarou o fim do Corona 19, houve um relato de que um carregamento a ser enviado para a Coreia do Norte foi visto na fronteira chinesa, mas o Congresso Nacional do Partido Comunista da China será realizado na República Popular da China foi analisado. A metade do próximo mês foi obstruída.

Jiro Ishimaru, CEO da Asia Press, um meio de comunicação japonês especializado na Coreia do Norte, disse à Free Asia Broadcasting (RFA), “ao contrário da Coreia do Norte, onde é urgente garantir materiais e distribuí-los, a China parece estar atrasando o processo antes da convenção do partido. devido a Por medo da deterioração da opinião pública devido à disseminação do Corona 19

■ “A pior escassez de alimentos”…A Coreia do Norte é o gargalo da retomada do comércio

A Coreia do Norte, que foi recentemente atingida por inundações devido a um prolongado bloqueio na fronteira, está severamente sem suprimentos, incluindo alimentos. Uma fonte norte-coreana disse: “Há muitos bens importados da China em Jangmadang, mas quando o mercado que apoiava o bloqueio na fronteira entrou em colapso, não foi distribuído e a subsistência do povo foi difícil. A própria economia está enfrentando sérias dificuldades. .” Em particular, ele disse: “A atual escassez de alimentos na Coreia do Norte é a pior”.

O governo dos EUA também previu em um relatório recente que a Coreia do Norte sofrerá uma escassez de 1,21 milhão de toneladas de alimentos este ano. O número excede em muito o déficit de 800.000 toneladas que o governo coreano costuma estimar, e foi sugerido que 7 em cada 10 norte-coreanos sofrerão com a escassez de alimentos. Este ano, após a seca da primavera, espera-se que as chuvas fortes no verão e no outono sejam difíceis.

A gravidade da crise alimentar na Coreia do Norte também pode ser vista nos relatórios da Coreia do Norte. Em um editorial de primeira página ontem, o Rodong Sinmun pediu unidade agrícola, dizendo: “Não há tarefa mais importante e urgente do que a colheita de outono”.

Alguns observadores dizem que o fato de o presidente Kim Jong Un ter anunciado publicamente seu desejo de vacinar na Assembleia Popular Suprema no dia 8 do mês foi uma medida que reconhece a desconfiança da China em relação às alegações de quarentena bem-sucedida da Coreia do Norte. Para a China, que adere à política de ‘coroa zero’, enviou um sinal para retomar o comércio, pois fará o possível para conter o vírus. É aquele

Mas mesmo que os trens de carga entre a Coreia do Norte e a China sejam retomados, a Coreia do Norte superará a atual escassez de alimentos?

Se a Coreia do Norte quiser manter seu status nuclear ofensivo, suas armas nucleares devem estar sempre prontas e operacionais para ameaçar seu uso primeiro. A Coreia do Norte enfrenta o problema de ter que incorrer em altos custos no futuro. Quanto maior a capacidade nuclear e mais agressiva a postura nuclear, maior a probabilidade de a economia norte-coreana sofrer erosão e o sistema se tornar instável.

Esta é uma análise divulgada pelo Instituto de Estratégia de Segurança Nacional quando a Coreia do Norte promulgou sua política de energia nuclear em lei no dia 8 do mês, dizendo que não desistiria de suas armas nucleares. A Coreia do Norte também gastou 850 bilhões de won em lançamentos de mísseis desde janeiro, o suficiente para cobrir dois terços da escassez de alimentos deste ano.

O ministro da Unificação, Kwon Yong-se, criticou a Coreia do Norte por seu “desenvolvimento nuclear”. Mesmo que o comércio com a China seja facilitado, parece difícil resolver o sofrimento dos norte-coreanos devido às sanções internacionais, a menos que a Coreia do Norte abandone sua obsessão por armas nucleares.

READ  Os jornais estatais da China, as eleições da Câmara dos Conselheiros do Japão... A morte de Abe se transforma em uma 'guerra de condolências'

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.