[단독] Bateria de próxima geração da Hyundai Motor, LG e SK Split

Com a SK On e a LG Energy Solutions ganhando grandes pedidos de baterias secundárias para veículos elétricos de última geração do Hyundai Motor Group, a aliança “K Electric Vehicle” e “K Battery” está ficando mais forte. Embora a CATL tenha transferido algumas remessas para a China, os fabricantes de baterias nacionais efetivamente monopolizaram o fornecimento das fábricas americanas do Hyundai Motor Group.

De acordo com a bateria e a montadora no dia 4, a SK On ganhou um contrato para fornecer exclusivamente baterias para o grande veículo utilitário esportivo elétrico EV9 da Kia (EV9), que deve ser lançado no próximo ano e está se preparando para entrega. O EV9 é o segundo modelo de carro elétrico dedicado da Kia, e o carro conceito foi revelado no Salão do Automóvel de Nova York em novembro passado.

Espera-se que o EV9 seja o primeiro veículo elétrico em tamanho real baseado na Plataforma de Veículo Elétrico (E-GMP) dedicada do Hyundai Motor Group. Com um comprimento total de 5010 mm, ultrapassa a antepara de um SUV grande (4980 mm). Quando as vendas começarem a sério, espera-se competir de igual para igual com grandes veículos elétricos, como o BMW iX, no mercado global de veículos elétricos. A quilometragem do EV9 ainda não foi revelada, mas espera-se que ultrapasse os 480 km.

Além disso, a SK On foi selecionada como fornecedora de baterias para os modelos IONIQ 5 exportados para China, Índia, Indonésia, Cingapura e IONIQ 5 robotaxi. Dado que a SK On compartilhou o tamanho da bateria do sedã elétrico de médio porte Ioniq 6, que deve ser lançado este ano, com a CATL e a LG Energy Solution, e recebeu o pedido exclusivo do grande SUV Ioniq 7, o que não aconteceu. Até agora lançado, de fato, a série “IONIQ” parece ter sido varrida. “O Hyundai Motors Group está diversificando seus fornecedores à medida que as vendas de veículos elétricos aumentam, e a SK On possui força em baterias do tipo bolsa”, disse um funcionário da indústria de baterias. baterias. A possibilidade de fornecer baterias Jobanban com teor de níquel aumentado para 90% também está aberta no futuro.”

A LG Energy Solution, que está no Hyundai Motor Group há vários anos, está se preparando para fornecer baterias para o novo Kona Electric e o novo Niro EV. Em particular, como o Hyundai Motor Group está discutindo um plano de fornecimento de bateria para um novo veículo elétrico (nome do projeto SV), que deve ser produzido em massa em 2024, existe a possibilidade de pedidos adicionais.

A indústria de baterias congratula-se com a notícia de que as empresas coreanas fornecerão o veículo elétrico de próxima geração, que será o modelo principal do Hyundai Motor Group no futuro. O Hyundai Motor Group selecionou anteriormente SK On, LG Energy Solution e CATL da China como fornecedores de baterias E-GMP para o período 2019-2021. A oferta total é de 150 gigawatts-hora (2,5 milhões de unidades).

Na altura, quando se noticiou que a CATL tinha ganho algumas encomendas do Hyundai Motor Group, alguns levantaram a teoria de uma crise na aliança K. No entanto, com os fornecedores de baterias a confirmarem cada modelo detalhado, confirmou-se que os dois principais fabricantes de baterias na Coréia ganhou pedidos de veículos elétricos exclusivos baseados em E-GMP, além dos modelos completos de transição dos veículos elétricos atuais. No entanto, apenas a Samsung SDI, que participou cuidadosamente da oferta E-GMP, ainda não foi listada como fornecedora de baterias para o Hyundai Motor Group. A partir do final deste ano, os modelos híbridos Santa Fe e GV70 eletrificados produzidos na fábrica da Hyundai Motor no Alabama, nos EUA, também usarão baterias recarregáveis ​​da LG Energy Solutions e SK On, respectivamente.

[박윤구 기자 / 원호섭 기자]
[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]