Discussão entre 4 grupos Mobilidade e táxis
Reforma abrangente da política de comunicação e transmissão
Promova “Taxas abaixo de 3%”
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Cacau (035720)O recurso de mobilidade renova completamente a política de chamada e despacho de táxi do Kakao T, uma plataforma de transporte completa. A política de despacho de envio do primeiro cartão telefônico (serviço de chamada do proprietário do carro) utilizando o sistema de inteligência artificial (IA) será totalmente reformulada e será implementada a prioridade de despacho para a menor distância.
De acordo com a indústria de tecnologia da informação (TI) no dia 30, Kakao Mobility e quatro organizações de táxi (Confederação Nacional de Sindicatos de Táxis, Confederação Nacional de Sindicatos Democráticos de Táxis, Confederação Nacional de Empresas Privadas de Transporte de Táxi e Confederação Nacional de Empresas de Transporte de Táxi) continuaram para operar 13. Neste dia, uma segunda reunião privada foi realizada em um restaurante em Gangnam-gu, Seul. A Kakao Mobility também realizou uma reunião com o conselho de franquia da operadora “Kakao T Blue”.
Na reunião realizada neste dia, foram discutidos planos para distribuição justa e redução de taxas para os táxis Kakao Mobility. A Kakao Mobility anunciou seu plano de renovar completamente sua política de despacho para despachar o primeiro cartão telefônico usando um sistema de inteligência artificial (IA) e priorizar o despacho para a distância mais curta. A Kakao Mobility planeja atualizar o método de cálculo da taxa de aceitação e fornecer funcionalidade para examinar e gerenciar fatores que podem afetar o sistema de recomendação.
A Kakao Mobility também lançou um plano para reformar seus táxis. Também propusemos um plano para reduzir o fardo de aderir a uma franquia através da implementação de um novo design. Além disso, decidiu-se comercializar publicidade exterior para criar uma estrutura de receitas adicional para os operadores de táxi afiliados. Também apoiamos a migração de assinantes existentes para novos serviços.
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Anteriormente, a Kakao Mobility e as quatro organizações de táxis decidiram preparar um plano de melhoria com especialistas envolvidos na introdução de um sistema de distribuição justo sem discriminação entre táxis satélite e táxis regulares até ao final do ano, bem como o sistema de comissões e o seu nível , a estrutura operacional da franquia e a melhoria do ambiente de trabalho. Especificamente, a Kakao Mobility está discutindo com a indústria de táxis um plano para reduzir a taxa efetiva de comissão para seus táxis do máximo atual de 5% para menos de 3%. Na época, a Kakao Mobility disse: “Refletindo as necessidades da indústria de táxis, planejamos revisar a taxa de franquia (taxa de franquia) dos serviços de franquia recém-lançados para ‘abaixo de 3%’ para reduzir a carga sobre os motoristas”. “Continuaremos a reduzir as taxas de franquia”, acrescentou, explicando: “Planejamos preparar novos produtos para serviços de franquia até o final do ano”. “Planejamos garantir que os participantes de táxis afiliados existentes tenham a opção de mudar para novos táxis afiliados”, disse Kakao Mobility.
A comissão de táxi afiliado anunciada oficialmente pela Kakao Mobility é de 20% das vendas operacionais. A indústria estima que a comissão real dos táxis Kakao Mobility é de cerca de 3-5%. O negócio de franquia de táxi da Kakao Mobility é um contrato de franquia em que o motorista (táxi particular) ou empresa de táxi (táxi corporativo) paga 20% da tarifa como comissão para a Kakao Mobility, e a empresa devolve 15 a 17% da tarifa para a empresa taxista Tarifa de empresa ou táxi, constituída por contrato de parceria.
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