“Estabelecer a liderança no mercado de carros elétricos”
“E-GMP” é bem aceito pelos veículos elétricos globais
A meta global de vendas de veículos elétricos é de 1,7 milhão até 2030
“Competitividade da marca” é a chave para vencer
[앵커] A competição no mercado global de carros elétricos está ficando cada vez mais acirrada. A competição de desconto de preço desencadeada pelos carros elétricos pela metade do preço da Tesla se espalhou para o lado do “jogo da galinha”.
No entanto, em vez de se deixar levar por essa tendência, o Hyundai Motor Group segue uma política de continuar silenciosamente suas ações planejadas. Hoje foi revelado o modelo elétrico Kona, expandindo mais uma opção de veículo elétrico para o mercado de SUVs de pequeno porte.
Este é o repórter Kim Hongmo.
[기자] Um SUV de aparência incomum com uma porta de carregamento localizada logo abaixo dos faróis.
Este é o novo modelo de carro elétrico da Kona, que estreou como modelo movido a gasolina em janeiro deste ano.
O Kona é um SUV compacto que primeiro projetou um protótipo de carro elétrico desde o estágio inicial de design.
Com design otimizado para modelos elétricos, como o chassi sendo empilhado um a um na estrutura de piso plano onde fica a bateria, ele oferece autonomia com uma única carga de mais de 410 km, a maior de sua categoria com base na certificação nacional pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia.
Assim, embora se preveja o lançamento de veículos elétricos desde a fase de planeamento, foi instalada uma plataforma híbrida baseada na plataforma de motor de combustão interna de terceira geração, em vez da “E-GMP”, que é uma plataforma exclusiva para veículos elétricos desenvolvida pela Hyundai. Motor Group, para escalabilidade em modelos a gasolina e híbridos.
O Hyundai Motor Group planeja desenvolver modelos que destacam os recursos de cada linha para atender às diversas necessidades dos clientes.
[씽크] Jang Jae-hoon / Presidente da Hyundai Motor Company: Aumentaremos o número de modelos eletrificados para 11 até 2030 e estabeleceremos a liderança no mercado global de veículos elétricos.
Assim como as diferentes peças de um jogo de xadrez se juntam para formar um jogo perfeito, os modelos de veículos elétricos com designs exclusivos proporcionarão experiências elétricas que se adaptam a diferentes estilos de vida dos clientes e complementam a visão da Hyundai para a mobilidade futura.
[기자] Os veículos elétricos baseados em E-GMP são bem recebidos no Japão, depois da América do Norte e da Europa, e são o principal contribuinte para as vendas de veículos elétricos do Hyundai Motor Group.
Com base nesse impulso, o Hyundai Motor Group estabeleceu uma meta de vender 1,7 milhão de veículos elétricos globalmente até 2030.
Para tanto, é política aplicar a marca “N” de alta performance, que segue o gosto running, aos veículos elétricos.
Espera-se que o veículo elétrico de alto desempenho “Ioniq 5N” seja lançado, e o primeiro grande SUV “EV9” da Kia está se preparando para o lançamento.
[전화 인터뷰] Bilsu Kim / Professor, Departamento do Futuro do Automotivo, Universidade de Dilim: Como a Hyundai Motor e a Kia emergiram como as primeiras operadoras globais a se concentrar no ano passado, elas emergiram como boas empresas na indústria automotiva, com veículos elétricos na vanguarda .
Diz-se que a Tesla é um símbolo de inovação quando se trata de veículos elétricos, mas a fasquia subiu ao ponto que a Tesla temia. A tecnologia também é muito boa…
[기자] Há muitas montanhas a serem superadas, incluindo a implementação do American Inflation Act e as políticas de redução de preços de concorrentes como Tesla e Ford.
A atenção está voltada para o tipo de desempenho que a insistência do Hyundai Motor Group em seguir seu próprio caminho em meio a uma competição acirrada levará.
Sou Kim Hong Mo da Pax Economy TV.
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