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Em abril, a força de porta-aviões da China está em pleno andamento. O primeiro porta-aviões construído na Coréia, Shandong, lançou um ataque de bloqueio a Taiwan de 8 a 10 de abril em águas 370 quilômetros a leste de Taiwan. Foi logo depois que a presidente taiwanesa, Tsai Ing-wen, voltou de uma reunião com o presidente da Câmara, Kevin McCarthy, nos Estados Unidos.
Após o treinamento, virei o arco para sudeste desta vez. Ele avançou para o mar 710 quilômetros a oeste de Guam e realizou 140 pousos e decolagens de J-15s durante uma semana. Fomos treinados para bloquear o caminho para apoiar Taiwan em caso de emergência. A mídia estatal chinesa fez extensa propaganda, dizendo: “Shandong desenvolveu suas capacidades operacionais abrangentes de longo alcance” e “Taiwan agora é um rato no banco dos réus”.
Primeiro treinamento no Pacífico Ocidental em meio à controvérsia sobre insolvência
Os Estados Unidos não parecem se importar muito com isso. Durante o exercício de bloqueio de Taiwan, o grupo de porta-aviões Nimitz, mantendo uma distância de 370 km do navio Shandong e observando o exercício, navegou para o oeste na direção oposta e entrou no Mar da China Meridional. O monitoramento de Shandong foi confiado à Força de Autodefesa Marítima do Japão.
Isso significa que não há razão para assistir o navio de Shandong, que partiu para o oeste do Oceano Pacífico após quatro anos de comissionamento, passando por “treinamento básico de força física”.
O segundo porta-aviões da China, o Shandong, nunca entrou no Pacífico Ocidental desde seu comissionamento em 2019, portanto, houve muitas observações de problemas de desempenho. Em junho de 2021, um buraco no convés de um navio de Shandong que entrou no estaleiro foi capturado em uma imagem de satélite, levantando suspeitas de má construção.
Como para sanar essas dúvidas, o navio de Shandong seguiu até o oeste de Guam e passou por treinamentos de alto nível, como pouso e decolagem de aeronaves à noite. Eles devem ter querido provar que têm capacidade de operar nas profundezas do oceano, que estão a mais de 2.000 quilômetros de sua terra natal.
◇ O porta-aviões Nimitz nem é adversário
Há uma boa razão para os EUA não considerarem Shandong um grande negócio. Este porta-aviões, que foi feito copiando o antigo porta-aviões soviético, não é um oponente da frota de porta-aviões americana em termos de desempenho e poder de combate.
A China encomendou seu primeiro porta-aviões, o Liaoning, em 2012, reformando o antigo porta-aviões soviético Varyag trazido da Ucrânia. Shandongham é o primeiro porta-aviões de fabricação caseira projetado e fabricado por ela mesma com base na tecnologia de construção de porta-aviões aprendida na época.
A aparência do Shandong é semelhante à do Liaoning, mas a ponte (ilha) no convés foi significativamente reduzida para aumentar o número de caças instalados. Além disso, foi introduzido um design de estilo ocidental, como a instalação de um espaço para carregamento de aeronaves abaixo do convés. Liaoning pode carregar 24 J-15s, enquanto Shandong pode carregar 36.
No entanto, o salto de esqui que eleva a proa em cerca de 12 graus para a decolagem permanece intacto, e o porta-aviões é movido não por propulsão nuclear, mas por motores a diesel. O maior problema com o antigo método de salto de esqui no estilo soviético é que o peso de decolagem de aeronaves baseadas em porta-aviões é bastante reduzido. Em um porta-aviões de pista curta, a aeronave deve ser leve para decolar contando apenas com o salto de esqui. É necessário reduzir o carregamento de armamento ou combustível, e é difícil instalar volumosos dispositivos de alerta precoce ou eletroeletrônicos.
• O número de surtidas 1/6 dos porta-aviões americanos
Para resolver esse problema, os porta-aviões americanos usam uma catapulta, que acelera a velocidades superiores a 250 km / h usando vapor ou energia eletromagnética. Graças a isso, o peso máximo de decolagem do navio chega a 45 toneladas. Por outro lado, o peso máximo de decolagem do navio Shandong é de cerca de 28 toneladas. Menos combustível e munição significa um alcance menor e menos poder de combate.
Há também um limite em termos de surtida, que é uma medida do poder de combate de um porta-aviões. Diz-se que o navio de Shandong disparou uma média de 20 surtidas por dia desta vez. Comparado com o número médio de surtidas do Nimitz por dia, que é cerca de 120, isso é um sexto. Pode ser visto como uma lacuna entre alunos do ensino fundamental e estudantes universitários.
A resistência convencional também é um problema. Shandong só pode navegar com seu combustível por 15 dias. Considerando a quantidade de combustível necessária para viagens de ida e volta, o tempo real de operação é de cerca de 7 dias. Por outro lado, os porta-aviões movidos a energia nuclear dos EUA poderiam teoricamente navegar sem reabastecer por anos.
Portanto, os porta-aviões chineses estão seguindo os navios de abastecimento atrás dos porta-aviões. É relatado que Liaoning recebeu óleo de um navio de abastecimento quatro vezes durante o treinamento nas águas de Guam em dezembro do ano passado.
◇ “A velocidade de desenvolvimento é rápida… Fujian deve ter cuidado”
Dizem que Huang Soo-gwang, o ex-chefe de gabinete do exército taiwanês, teve uma ideia interessante. Se os porta-aviões chineses usarem mísseis e barcos de alta velocidade para afundar navios de abastecimento antes que cheguem às águas operacionais, suas capacidades operacionais serão inevitavelmente limitadas. Como Shandong Ark, trabalhei duro para mostrar minha força, mas acabei revelando apenas minhas fraquezas.
Apesar dessas limitações, os Estados Unidos estão preocupados com o rápido desenvolvimento da tecnologia de porta-aviões na China. O terceiro porta-aviões Fujian, que foi lançado em junho do ano passado, estaria equipado com uma catapulta eletrônica instalada no porta-aviões da classe Ford dos EUA. Seu desempenho ainda não foi verificado, mas diz-se que, se funcionar corretamente, pode representar uma ameaça significativa para os militares dos EUA. Especialistas americanos estimam que levará cerca de 10 anos para que os porta-aviões da China tenham capacidades operacionais apropriadas e desenvolvam porta-aviões movidos a energia nuclear.
Embora reconheçam essa lacuna, os especialistas militares chineses insistem que os porta-aviões da China não são empurrados unilateralmente pelos Estados Unidos no mar próximo. Isso significa que ele pode receber apoio de aeronaves de alerta precoce lançadas de bases terrestres e pode desempenhar um papel na contenção da força de ataque do porta-aviões americano se mobilizar um porta-mísseis mortal.
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