“Amor incondicional por Benz, não funciona”… “Meu nome nunca foi ouvido antes” Brother Car 1st Place, BMW Série 3 [카슐랭]

“Sr. Benz, se você vai me seguir, siga-me.”

O BMW Série 3 “livro de sedãs esportivos” atingiu o primeiro lugar Mercedes-Benz.

Graças ao sucesso do Série 3, a BMW na Coreia está prestes a recuperar o primeiro lugar.

Este é o resultado de uma análise do desempenho do BMW Série 3 e de seu concorrente Mercedes-Benz Classe C, pelo Kaisuyu Data Research Center, que calcula o número de unidades vendidas por tipo de veículo com base em dados do Ministério da Terra , Infraestrutura e Transporte em 25.

No primeiro semestre deste ano (de janeiro a junho), foram vendidos 4.047 carros BMW Série 3. Havia apenas 342 unidades a menos em comparação com o mesmo período do ano passado, em meio a graves interrupções na produção devido à escassez de semicondutores automotivos e oferta e demanda instáveis ​​por peças.

Quinto lugar em vendas de carros importados. É seguido pelo Mercedes-Benz E-Class (15.434 unidades), BMW Série 5 (1462 unidades), Mercedes-Benz S-Class (6473 unidades) e Tesla Model 3 (4.714 unidades).

O Mercedes-Benz C-Class ficou em 14º lugar com vendas de 2.036 unidades durante o mesmo período. O número de carros BMW Série 3 vendidos mais que dobrou.

Vendendo o dobro das vendas do Mercedes-Benz C-Class

O BMW Série 3 também superou o Mercedes-Benz Classe C em 2020-2021. Em 2020, foram vendidas 8.150 unidades do BMW Série 3 e 5.362 unidades do Mercedes-Benz Classe C.

No ano passado, 7.980 unidades do BMW Série 3 foram vendidas quando a demanda caiu antes do lançamento do novo modelo devido à falta de semicondutores para veículos.

Com apenas 2.736 unidades, o número de unidades vendidas superou o Mercedes-Benz Classe C, que foi reduzido pela metade em relação ao ano anterior.

Desesperada vergonha. A Mercedes-Benz Korea lançou um contra-ataque em março deste ano com o lançamento do novo Mercedes-Benz C-Class, que cresceu para uma classe de tamanho médio e melhorou a qualidade o suficiente para ser chamado de “Small S-Class”.

O novo Mercedes-Benz Classe C se destacou. No primeiro semestre deste ano, as vendas aumentaram 12,8% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, não foi suficiente para quebrar a fortaleza do BMW Série 3.

O BMW Série 3 pagou a dor que o BMW Série 5 e Série 7 perderam para o Mercedes-Benz Classe E e S no mercado de sedãs.

O desempenho do Série 3, a força motriz para recuperar o primeiro lugar na BMW

O BMW Série 3 é uma força importante para a BMW na Coréia para recuperar a posição número um pela primeira vez em 7 anos.

A BMW Coréia ficou em primeiro lugar em carros importados por sete anos consecutivos de 2009 a 2015. Após o lançamento da décima geração do Mercedes-Benz E-Class em 2016, a situação se inverteu.

Como o Mercedes-Benz E-Class venceu o BMW 5 Series e o Mercedes-Benz S-Class venceu o BMW 7 Series, foi humilhado pela Mercedes-Benz Korea por seis anos consecutivos até o ano passado.

A diferença entre as duas marcas diminuiu drasticamente no primeiro semestre deste ano. É provável que a BMW Coréia recupere o primeiro lugar pela primeira vez em 7 anos.

No primeiro semestre, a Mercedes-Benz Korea vendeu 39.225 unidades e a BMW Korea vendeu 37.554 unidades. Mercedes-Benz Coréia ganhou 1671 carros.

Durante o mesmo período, o BMW Série 3 vendeu 2.499 unidades a mais que o Mercedes-Benz Classe C, o que contribuiu para a busca da Mercedes-Benz na Coréia.

BMW Série 3, preferência Big Brother

Desde sua estreia em 1975, o BMW Série 3 já vendeu mais de 15 milhões de unidades e é tratado como um “texto de prestígio” nos sedãs compactos (segmento CD).

É também um “inimigo público” no campo dos sedãs compactos premium.

Carros alemães como o Mercedes-Benz Classe C e Audi A4, bem como carros japoneses, britânicos e americanos como o Lexus IS, Jaguar XE e Cadillac ATS, identificaram o BMW Série 3 como alvos.

O BMW Série 3 também é o carro de importação preferido para homens na faixa dos vinte e trinta anos na Coréia.

Este é o resultado da análise do caso de compra por idade e gênero no Kaizuyu Data Research Center no dia 25.

Como resultado de olhar para o número de carros BMW Série 3 vendidos no primeiro semestre deste ano por idade, aqueles na faixa dos 30 anos compraram mais de 1.095 unidades. Aqueles na casa dos quarenta eram 733, aqueles na casa dos cinquenta eram 424, e aqueles na casa dos vinte eram 268.

No caso do Mercedes-Benz Classe C, carro de competição, o número de compras nas décadas de 30 e 40 foi semelhante. 391 e 368, respectivamente. 255 na casa dos cinquenta, 556 na casa dos sessenta, 97 na casa dos vinte.

Isso significa que as pessoas na faixa dos vinte e trinta anos preferiam um BMW Série 3 ao invés de um Mercedes-Benz C-Class.

Analisando o status de compra por gênero, verificou-se que os machos para o BMW Série 3 e as fêmeas para o Mercedes-Benz C-Class, respectivamente.

Entre os compradores do BMW Série 3, a proporção de homens foi de 68,3%. A proporção de mulheres no Mercedes-Benz C-Class foi de 52,5%.

[최기성 매경닷컴 기자]
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