59 Minutos
Peço-vos que se lembrem desde número… 59! São 59 minutos de viagem para quem vá de Alcabideche até Talaíde de transportes públicos.
Três (3) autocarros diferentes, com paragens desfasadas entre si… quem apanha o autocarro em Alcabideche às 6:35 horas, chega a Talaíde às 7:34 horas.
Em veículo particular o trajeto demora, em média, entre 15 a 25 minutos, dados Google.
De transportes públicos, cerca de uma hora.
Ou seja, demora-se menos tempo de Cascais a Lisboa, que de Alcabideche a Talaíde. O primeiro atravessa três municípios, o último é dentro de Cascais…
Quem consulta a rede MOBI, de Cascais, apura com facilidade que as linhas criadas dificilmente dão mobilidade, de facto às populações. Nem com o “apoio” da rede de cobertura da ScottUrb, que é fraca e de má qualidade, a rede se torna funcional nem atinge o patamar que as populações precisam e anseiam.
Temos poucos transportes públicos rodoviários, de baixa qualidade, de baixa frequência e com má cobertura. E se juntarmos a isso a falta de abrigos de passageiros, que obriga os utentes a esperar à chuva e ao sol pelos transportes, então ainda pior.
Facilmente se constata que é preciso uma verdadeira e eficaz rede de transportes públicos rodoviários. E a esse propósito o Bloco de Esquerda já defendeu, na Assembleia Municipal, a criação de uma rede pública de transportes.
Quando é mais fácil, e rápido, utilizar o transporte individual, quando tempo é dinheiro, e quando a sociedade de hoje não está construída para facilitar a vida de quem trabalha, então vemos que as soluções terão de ser no investimento dessas redes de apoio, onde se inclui uma rede de transporte publico rodoviário ampla e eficaz
Só depois de esta rede estar criada, e bem implementada, deveremos então avançar para a sua gratuitidade. Sim, a gratuitidade dos transportes públicos é um objectivo do Bloco de Esquerda para Cascais. Mas da forma como está a ser feito em Cascais, torna-se apenas num exercício de propaganda, populista, e que não resolve totalmente a vida às pessoas.
O crescimento de apenas 20% na utilização dos transportes públicos rodoviários em Cascais, desde que a rede é gratuita, é a confirmação do que escrevo.
Dizem-nos que é um investimento de cerca de 10 milhões de euros por ano. Um valor elevado para um Município com um orçamento de perto de 240 milhões de euros (para 2020), mas se compararmos com um milhão já gasto no aeródromo de Tires, do qual poucos beneficiam, e dos mais 3 milhões que ali querem colocar para o transformar em aeroporto, vemos que, se calhar, não é assim tanto.
E lembremo-nos que este mesmo executivo PSD\CDS-PP quis “comprar” o autódromo do Estoril, por 6 milhões, mais dívidas e custos de manutenção (que ascendia a valores na ordem dos 10 milhões de euros).
Ou se nos lembrarmos que a Câmara de Cascais comprou, por 1,2 milhões de euros duas vivendas em Cascais, conforme já referi noutro artigo, então assim vemos que em Cascais há dinheiro para tudo, menos para o importante.
Recordemos: 59 minutos, de Alcabideche a Talaíde de autocarro! Será o custo de tempo gratuito?
Este executivo gere para si mesmo e para a propaganda política, pois enquanto não conseguir ter uma verdadeira rede de transportes públicos, e sequer, ter em cada paragem de autocarro um abrigo decente, que proteja e informe os utentes, então é porque sabe pouco do que faz, faz mal e faz pouco.
