A Bentley se uniu à Little Car Company (LCC), especialista em carros em miniatura, para produzir uma réplica de carro elétrico em escala 1:85 do Bentley Blower 1929.
O Blower Junior, uma versão menor do Bentley Blower, foi desenvolvido pela LCC com total suporte técnico da Bentley. É o primeiro carro legalizado para uso rodoviário produzido pela empresa Bicester, com sede em Londres.
Este modelo foi desenvolvido revivendo o tradicional carro de corrida Blower No. 2 da Bentley, e oferecerá pela primeira vez 99 protótipos com o mesmo esquema de cores do modelo original, logotipo Union Jack totalmente restaurado, painéis das portas e outros detalhes.
O Blower original, que competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1930, tinha um motor superalimentado de 4,5 litros e 4 cilindros montado na frente do carro, produzindo uma potência máxima de 240 cv. Por outro lado, o Blower Junior lançado desta vez pela LCC tem motor elétrico de 48V montado na parte traseira da carroceria e produz 20 cavalos de potência.
Este carro é classificado como L7e (um pequeno carro de quatro rodas) de acordo com os padrões europeus, e sua velocidade máxima nas estradas britânicas é limitada a 72 km/h. A distância percorrida com uma única carga é de aproximadamente 105 km.
Este carro está dividido em duas partes. No modelo original, peças feitas de madeira de freixo (um material de madeira dura usado em amplificadores e instrumentos musicais de última geração) foram substituídas por fibra de carbono para reduzir o peso, e a bateria e os componentes eletrônicos foram montados na parte inferior da carroceria do carro.
O comprimento da carroceria do Blower Junior é de 3.700 mm, que é quase o mesmo do carro urbano Hyundai i10, e a largura é de apenas 1.500 mm, o que é ainda mais estreito.
Duncan Gray, chefe de operações comerciais da LCC, disse que o tamanho do corpo na escala 1:85 foi escolhido pela facilidade de uso. “O objetivo era criar um soprador realmente compacto. “Não é uma réplica exata, mas eu queria um carro que pudesse ser usado todos os dias.”
Como o Blower original, é um carro de dois lugares, mas devido à largura estreita da carroceria, adota um layout tandem em que dois passageiros sentam-se na frente e atrás, em vez de lado a lado. Além disso, para circular legalmente na estrada, rompeu com o original e equipou-o com freios a disco Brembo, cintos de segurança modernos, piscas e iluminação.
O banco do motorista e o painel têm acabamento o mais próximo possível do modelo original, mas a bomba de pressão de combustível do modelo original agora serve como seletor de modo de direção e a alavanca de câmbio depende dos controles de partida e avanço do modelo original. Em outras palavras, o equipamento do modelo original foi restaurado à sua condição original, mas seu papel e função foram atualizados. Além de seu equipamento moderno, o Blower Junior também possui uma porta de carregamento USB, dois monitores digitais com navegação por satélite Garmin integrada e uma câmera retrovisora.
O Blower Junior First Edition está programado para lançamento em 2024 e custa £ 108.000 (cerca de 179,7 milhões de won). Para referência, o soprador Bentley original está atualmente segurado por 25 milhões de libras esterlinas (cerca de 41,5995 bilhões de won).
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