Comissão de Comércio Justo ‘preocupada com a restrição da concorrência no mercado de navios de guerra quando a Hanwha se fundir com a Daewoo Shipbuilding’

Levantar a questão da integração vertical das indústrias de defesa e navios de guerra, “propondo e discutindo soluções”.
A possibilidade de aprovação está condicionada à correção… “Não houve sugestão ou consulta”, recusou Hanwa.

A Comissão de Comércio Justo anunciou no terceiro dia que a combinação de negócios da Hanwha e Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering poderia limitar a concorrência no mercado de navios de guerra. Diz-se que se a Hanhwa fornecer exclusivamente informações técnicas, como seu sistema de armas, para a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, os concorrentes podem estar em desvantagem na competição de licitação de navios de guerra. A Korea Fair Trade Commission (KFTC) realizou um briefing extraordinário e revelou o andamento da revisão após críticas de que apenas a revisão da combinação de negócios foi adiada.

A principal questão considerada pelo Comitê de Comércio Justo ao revisar a fusão corporativa entre a Hanwha e a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering é a questão da integração vertical entre a Divisão de Armas Estratégicas (Defesa) da Hanwha e a Divisão de Navios de Guerra da Daewoo Shipbuilding. A FTC acredita que a Hanwha, que possui uma grande participação em armas estratégicas e outros sistemas de armas, pode usar sua posição monopolista para limitar a concorrência no mercado de navios de guerra.

Tecnologia como sistemas de armas estratégicas respondem por cerca de 80% das licitações de navios de guerra. Por exemplo, quanto mais informações sobre as peças, como o local de instalação das armas no navio de guerra, o esforço necessário, a força repulsiva, mais completo tecnicamente o navio de guerra pode ser feito, mas apenas Hanwha, o fabricante, pode saber disso Informação.

Um funcionário da Comissão de Comércio Justo disse: “Ao avaliar a tecnologia, mesmo diferenças sutis podem fazer uma enorme diferença.

A Comissão de Comércio Justo está discutindo com Hanwha ações corretivas que poderiam abordar as preocupações sobre as restrições da concorrência. “Iniciamos as discussões com a Hanwha sobre um plano corretivo no final do mês passado que poderia abordar as preocupações sobre as restrições da concorrência”, disse um funcionário da Comissão de Comércio Justo.

Dado o processo de revisão até agora, espera-se que a Comissão de Comércio Justo aprove condicionalmente a combinação de negócios entre a Hanwha e a Daewoo Shipbuilding. “Como esse é um problema contínuo, é difícil dizer que medidas corretivas devem ser impostas”, disse um funcionário da Comissão de Comércio Justo.

A combinação de negócios da Hanwha e da Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering foi deixada a critério da Comissão de Comércio Justo da Coreia. No dia 31 do mês passado, quando a Comissão Europeia, a autoridade de concorrência da UE, aprovou uma fusão empresarial entre a Hanwha e a Daewoo Shipbuilding, todas as sete autoridades de concorrência estrangeiras afirmaram que era improvável que a combinação das duas empresas restringisse a concorrência em seus respectivos países.

A revisão da combinação de negócios será concluída assim que a Fair Trade Commission e a Hanwha discutirem as medidas corretivas. Se os dois lados discutirem medidas corretivas, o Comitê do Comércio Justo aprovará a aquisição da Daewoo Shipbuilding pela Hanwha com base na implementação de medidas corretivas por meio de uma assembleia geral.

Seis empresas, incluindo a Hanwha Aerospace, receberam relatórios em 19 e 26 de dezembro após a assinatura de um contrato para adquirir uma participação de 49,3% na Daewoo Shipbuilding em 16 de dezembro do ano passado.

Hanwha emitiu uma declaração sobre o briefing da FTC naquele dia e disse: “Até o momento, a FTC não recebeu nenhuma proposta específica de medidas corretivas para tratar de preocupações sobre restrições de concorrência e não é verdade que estamos discutindo isso.” Acrescentou: “Só podemos reflectir seriamente sobre a gravidade da situação no facto de a incerteza na gestão das empresas se prolongar devido ao atraso na revisão local da aprovação da combinação de negócios aprovada pela comunidade internacional. ” A defesa nacional é prejudicada pela natureza específica do negócio.”