A Hyundai Mobis dividirá as divisões de unidades e peças para criar duas subsidiárias. A Mobis, a empresa sobrevivente, tem um plano para tornar a organização da produção mais eficiente, deixando de lado o serviço pós-venda (AS), a investigação e desenvolvimento (I&D), o investimento e a área eléctrica, que são as principais fontes de receitas. Embora o plano e o conteúdo sejam diferentes, o pop-up da Mobis mostra que foi um plano mestre para a reorganização da governança corporativa do Hyundai Motor Group em 2018.
De acordo com a montadora XII, a Hyundai Mobis confirmou recentemente um plano fragmentado para transferir a produção de unidades centrais e peças para novas subsidiárias, respectivamente, e realizou um briefing para executivos. Ela planeja lançar uma subsidiária em novembro no início do próximo mês, depois de montar uma equipe durante este mês e realizar trabalhos práticos.
O núcleo da filial Mobis é a criação de uma nova empresa modular e uma empresa de produção de peças de reposição. O plano é converter a divisão que fabrica peças para carros acabados em unidades por pré-montagem, e a divisão que produz diretamente peças como freios, direção e airbags, respectivamente, para as subsidiárias recém-criadas. Se este plano for confirmado, a função de produção da Mobis será deslocada para um sistema composto por cinco subsidiárias além das três existentes: H Green Power (bateria), Hyundai IHL (lâmpada) e GIT (check).
As vendas de peças e divisões de unidades da Mobis totalizaram 33,23 trilhões de won no ano passado, representando 79,7% do total. No entanto, a rentabilidade foi muito baixa. Com um lucro operacional de 155,1 bilhões de won no ano passado, a margem de lucro operacional foi de apenas 0,47%. Devido à baixa rentabilidade, sabe-se que as duas divisões ainda se dedicam principalmente à produção externa.
Na Mobis, a empresa sobrevivente, a divisão de pós-venda, que é uma “vaca leiteira”, a função de P&D/investimento e a divisão de eletrônicos como semicondutores. É interpretado como uma intenção de obter sinergias deixando a divisão de pós-venda com 20% de lucro operacional e as duas divisões de eletrônicos e pesquisa e desenvolvimento exigindo investimentos para a empresa restante. Lim Eun-young, pesquisador da Samsung Securities, disse: “Parece que enquanto o setor de produção está sendo criado como uma subsidiária, a eficiência da estrutura de negócios é aprimorada e a lucratividade é melhorada, e o e-business que exige muito de investimento, é deixado como está.”
Em resposta à especulação da indústria de que os subprodutos podem estar relacionados à reestruturação da governança corporativa, a empresa a descreveu como uma “decisão irrelevante”.
Melhore a lucratividade dividindo unidades e peças… Os Mobis restantes deixarão a divisão AS.
A razão pela qual a Hyundai Mobis dividiu a função de produção em uma nova subsidiária é reduzir o peso da organização. Embora a divisão de unidades e peças represente 80% do negócio total, sua margem de lucro operacional é inferior a 1% (0,47% no ano passado), o que é uma divisão significativa. Foi analisado que a intenção da Hyundai Mobis é aumentar a eficiência e melhorar a lucratividade dividindo essas funções de produção em subsidiárias.
No entanto, espera-se que algumas funções de produção, como Hyundai Mobis Battlefield, sejam removidas desse plano de reorganização. A razão de sua criação é que existe um sindicato neste campo e que são necessários investimentos de médio a longo prazo. A Hyundai Mobis está ampliando seu investimento na área elétrica, incluindo semicondutores, para solucionar a escassez de semicondutores para veículos, que é um problema na indústria automobilística.
Espera-se que o Hyundai Mobis sobrevivente despeje o dinheiro que ganhou da divisão de pós-venda, que tem uma taxa de lucro operacional de 20%, em eletrônicos e funções de pesquisa e desenvolvimento. No entanto, a oposição dos gerentes de produção da matriz, que é transferida para uma subsidiária, é uma variante da cisão. A Hyundai Mobis é conhecida por ter preparado um plano de incentivo para a transformação da força de trabalho.
Essa oferta separada atrai mais atenção porque a Hyundai Mobis foi um ator importante na reorganização da estrutura de governança do Hyundai Motor Group em 2018. A posição da empresa é que não tem nada a ver com a reestruturação da governança, mas a indústria acredita que a divisão terá um papel importante papel importante na reestruturação da governança. Embora a reorganização não tenha sido realizada de imediato, analisou-se que a partição seria realizada em uma direção que facilitasse o planejamento para o futuro.
Hyundai Mobis é o hub central para a reestruturação da governança corporativa do Hyundai Motor Group. É o maior acionista da Hyundai Motor, o núcleo do grupo, e detém uma participação de 21,4%. Para o Hyundai Motor Group cortar a participação circular que abrange Hyundai Mobis → Hyundai Motor → Kia → Mobis, o presidente Chung Eui-sun precisa garantir o máximo de participação possível na Mobis. Compreensivelmente, se a Hyundai Mobis ficar magra por meio de uma divisão, pode se tornar relativamente fácil promover uma bolsa de valores.
Kim Jun-seong, pesquisador da Meritz Securities, disse: “Esta mudança na estrutura de negócios da Mobis visa facilitar um realinhamento da governança corporativa para o grupo. No mercado de ações no mesmo dia, as ações da Hyundai Mobis subiram 0,67% para 226.500 won , mostrando nenhuma grande mudança.
Escrito por Park Han Shin, repórter da equipe phs@hankyung.com
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