– Kia, o primeiro fabricante de veículos elétricos apenas na Coréia com uma capacidade de produção anual de 150.000 unidades
– Operação do “Artigo 5.2 do programa de cooperação ganha-ganha” para apoiar a promoção da competitividade da indústria de peças de reposição
– 31 tipos de sortimento… Plano para 3,64 milhões de unidades anuais, incluindo produção nacional 1,51 milhões de unidades (exportação de 920.000 unidades)
[인사이드비나=오태근 기자] O Hyundai Motor Group estabeleceu uma meta de investir 24 trilhões de won no setor doméstico de veículos elétricos até 2030 para se tornar a terceira maior empresa de veículos elétricos do mundo.
No dia 11, o Hyundai Motor Group realizou a cerimônia de inauguração da fábrica dedicada de veículos elétricos da Kia em AutoLand Hwaseong, Hwaseong-si, Gyeonggi-do, e revelou sua estratégia de médio a longo prazo.
Cerca de 200 pessoas compareceram à cerimônia de inauguração, incluindo o presidente Yoon Seok-yul, funcionários do governo, o presidente do Hyundai Motor Group, Chung Eui-sun, o presidente da Kia, Song Ho-seong, executivos e funcionários de fornecedores de peças.
◆ Um total de 31 linhas de veículos elétricos… Kia lança EV9 este ano, Hyundai Motor lança Ioniq 7 no próximo ano
Hyundai Motor, Kia e Hyundai Mobis investirão 24 trilhões de won na Coreia durante os oito anos até 2030. Por meio desse investimento doméstico em grande escala, a empresa pretende se tornar a 3ª maior força de vendas global de veículos elétricos, expandindo a produção doméstica de veículos elétricos para 1,51 milhão de unidades (Exportação: 920.000 unidades) até 2030 e planeja a produção global de veículos elétricos para 3,64 milhões de unidades.
A fim de expandir a capacidade de produção nacional de veículos elétricos, promoveremos a conversão de fábricas existentes em linhas exclusivas de veículos elétricos, juntamente com a construção de uma nova fábrica de veículos elétricos customizados. Os robôs industriais são instalados na fábrica de produção de veículos elétricos como robôs domésticos inteligentes, e a taxa de localização de instalações chega a 99%.
Além disso, investirá pesadamente em pesquisa e desenvolvimento, como o desenvolvimento de uma plataforma para a próxima geração de veículos elétricos, expansão da linha de produtos, desenvolvimento de peças principais e tecnologias anteriores e estabelecimento de instalações de pesquisa. Também promoveremos o desenvolvimento de tecnologia nacional com empresas parceiras.
Com isso, qualidade de produto integrada que inclui hardware e software, como diversificação do portfólio de produtos de plataforma dedicada, desenvolvimento de sistemas PE (Power Electric), como baterias e motores, que são o núcleo do desempenho do veículo elétrico e desenvolvimento de tecnologia para aumentar quilometragem por carga (AER, toda a gama) eletroforese), etc
Acelere o fornecimento de plataformas de próxima geração e promova ativamente a construção de infraestrutura de carregamento ultrarrápido. No primeiro semestre do ano, o Centro de Verificação da Qualidade da Infraestrutura de Carregamento (E-CQV) será criado, e o Serviço Coreano de Carregamento de Veículos Elétricos, uma subsidiária da Hyundai Motor e da Kia, construirá 3.000 compressores até 2025.
O Hyundai Motor Group planeja ter 31 séries de veículos elétricos em 2030, a Kia planeja lançar o EV9 este ano e a Hyundai Motor Company planeja lançar o IONIQ 7 em 2024.
◆ Fábricas dedicadas apenas a veículos elétricos, aplicando tecnologias inovadoras, amigas do ambiente e de ponta… Início da produção em massa em 2025
A fábrica de veículos elétricos da Kia voltada para o cliente, que começou a ser construída neste dia, é uma fábrica de automóveis construída pelo Hyundai Motor Group na Coréia 29 anos após o estabelecimento da fábrica de Asan da Hyundai Motor em 1994, e é a primeira fábrica de carros elétricos na Coréia. Com um investimento de 1 trilhão de won em um local de cerca de 30.000 pyeong, a produção em massa começará no segundo semestre de 2025, garantindo uma capacidade de produção anual de 150.000 unidades.
A fábrica de veículos elétricos personalizados será construída como uma fábrica ecológica que aplica um grande número de tecnologias de fabricação inovadoras no futuro e reduz as emissões de carbono. E-FOREST, Hyundai Motor Factory e marca inteligente da Kia, como sistemas de fabricação digital, busca eficiência e inteligência.
Em primeiro lugar, é possível produzir vários veículos personalizados para os clientes através do “método celular”, que oferece um local de instalação opcional (CELL) para o sistema integrado de transmissão existente. A empresa planeja construir um sistema de produção inovador que permite a produção flexível de muitos produtos integrando o sistema de transporte, um método de produção em massa existente, com o avançado sistema de célula inteligente baseado em fábrica.
Além disso, será construída como uma usina de baixo carbono e ecologicamente correta, reduzindo as emissões de carbono em cerca de 20% em comparação com as usinas existentes. Além disso, são aplicadas as mais recentes tecnologias inovadoras usando aprendizado de máquina e inteligência artificial (IA).
O primeiro modelo SW (nome do projeto) da linha Purpose Vehicle (PBV) a ser introduzido na nova fábrica será desenvolvido em 2025 em tamanho médio. Espera-se que o SW seja capaz de responder a vários requisitos de negócios, como entrega, pedidos de carros e transações business-to-business (B2B), com amplo espaço interno na altura de um adulto e excelente capacidade de carga.
Após o lançamento do SW, a Kia introduziu PBVs de grande escala que podem ser usados como logística pública, entrega de alimentos frescos, transporte para várias pessoas, escritórios móveis e lojas, bem como PBVs de pequena escala e tecnologias de direção autônoma. A empresa planeja expandir sua linha de produtos para táxis robóticos de médio porte.
◆ Expandir o sistema de vinculação de preços de matérias-primas… Aumentar substancialmente o suporte para fornecedores de segundo e terceiro níveis
Para aumentar a competitividade da indústria de peças, o Hyundai Motor Group executou um “Programa de Cooperação Win-Win” de KRW 5,2 trilhões desde o ano passado, expandindo consideravelmente o suporte não apenas para fornecedores de primeiro nível, mas também para mais de 5.000 fornecedores de segundo e terceiro níveis fornecedores sem transações diretas. que eu faço isso.
Primeiro, ao expandir o sistema existente de vinculação de preço de entrega de matéria-prima, no ano passado, mais de 300 fornecedores de primeira classe receberam subsídios de cerca de 3,4 trilhões de won para aumentar os custos de entrega de matéria-prima.
Além disso, um “Fundo de Estabilidade da Cadeia de Suprimentos” será estabelecido para que os fornecedores de segundo e terceiro níveis possam manter a lucratividade e fornecer peças sem problemas. O Hyundai Motor Group contribuiu com 100 bilhões de won, e a Korea Auto Parts Industry Promotion Corporation, Agricultural and A Fisheries Cooperation Corporation é responsável pela gestão e implementação do dinheiro. O fundo será totalmente implementado no primeiro semestre deste ano.
Além disso, ao introduzir o “Fundo de Apoio à Diversificação de Negócios”, os fornecedores de peças para locomotivas de combustão interna que promovem a diversificação de negócios, como o desenvolvimento de autopeças ecologicamente corretas, podem receber fundos a taxas de juros baixas.
O “Fundo de Apoio a Juros de Empréstimos” para expandir o apoio a fornecedores de segundo e terceiro níveis foi aumentado para 200 bilhões de won, investindo 100 bilhões de won adicionais e está em operação. Ele será implementado a partir deste ano e, em cooperação com o Ministério de Pequenas e Médias Empresas e Startups, 25 bilhões de won serão doados para apoiar empresas parceiras que promovem pesquisa e desenvolvimento relacionados a peças e infraestrutura, estabelecendo um “investimento conjunto em P&D fundo.”
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