O Assistir no Story é um cantinho que aprofunda os principais assuntos corporativos que aconteceram durante a semana, todos os sábados, de forma profunda, fácil e divertida. Ao contar uma história no setor, analisamos as histórias por trás do problema e dentro das empresas. [편집자]
Unidos como “níquel”
Hyundai Motor Group e Korea Zinc cooperaram. É uma combinação de duas empresas que à primeira vista parecem ter pouca ligação. Se uma bateria secundária for colocada entre as duas empresas, a história é diferente. O Hyundai Motor Group concentra-se no segmento de veículos elétricos. Recentemente, lançamos uma bateria desenvolvida por nós mesmos. A Korea Zinc é a principal empresa de fundição de metais não ferrosos da Coreia. Este é um lugar que sabe como manusear materiais de baterias.
O Hyundai Motor Group e a Korea Zinc uniram-se para desenvolver o níquel, um material essencial para precursores de baterias. O Hyundai Motor Group e a Korea Zinc decidiram iniciar uma cooperação abrangente em toda a cadeia de valor do níquel, incluindo o fornecimento conjunto de matérias-primas para o níquel, um material essencial para baterias de veículos eléctricos, o fornecimento estável de materiais processados e materiais intermédios, e a exploração de novos negócios. incluindo a reciclagem de resíduos de baterias. Os precursores representam mais de 70% do custo dos materiais catódicos, que determinam o desempenho da bateria. O níquel é a chave para esses precursores.
O Hyundai Motor Group pode garantir uma cadeia de fornecimento de níquel estável através da cooperação com a Korea Zinc. O Zinco Coreano pode fornecer níquel de alta qualidade com base em tecnologia de fundição de alto nível. Se a oferta e a procura de níquel se estabilizarem, o negócio de baterias autodesenvolvidas do Hyundai Motor Group também poderá acelerar.
A Korea Zinc pode garantir o Hyundai Motor Group como um cliente estável. Em 2017, a Korea Zinc fundou a KEMCO, uma subsidiária para produzir sulfato de níquel para baterias. No ano passado, estabelecemos a Korea Precursor, uma joint venture com a LG Chem, para produzir precursores de baterias, e planejamos concluir uma fundição de níquel com capacidade de produção anual de 20.000 toneladas no Parque Industrial Onsan, em Ulsan, ainda este ano. Nesta medida, a aliança com o Hyundai Motor Group é uma grande força para a Korea Zinc.
Várias pedras de pavimentação
A aliança entre o Hyundai Motor Group e a Korea Zinc não se limita apenas ao setor do níquel. A Korea Zinc possui tecnologia de reciclagem por fusão seca/úmida para recuperar matérias-primas importantes, como níquel, lítio e cobalto, de baterias usadas. Esta é a área em que a Korea Zinc está se concentrando para fortalecer seu setor de materiais para baterias. Este é um método de extração de matérias-primas essenciais para baterias, reciclando baterias usadas e fornecendo-as aos fabricantes de automóveis.
É por isso que o Hyundai Motor Group se uniu à Korea Zinc e optou por “explorar novos negócios, incluindo a reciclagem de resíduos de baterias”. O Hyundai Motor Group decidiu fornecer níquel a partir de zinco coreano em série a partir de 2026. Em 2031, o Hyundai Motor Group planeja adquirir o equivalente a cerca de 50% da quantidade necessária para responder à lei de redução da inflação dos EUA a partir do zinco coreano.
Além disso, o Hyundai Motor Group pode evitar as regulamentações IRA dos EUA e beneficiar de subsídios através da sua aliança com a Korea Zinc. A chave para o IRA dos EUA é fortalecer a sua cadeia de abastecimento de baterias e excluir materiais e matérias-primas chinesas. Como a Korea Zinc é uma empresa nacional, ela não está incluída nos regulamentos do IRA. Se isso acontecer, o Hyundai Motor Group poderá beneficiar do apoio do governo dos EUA para veículos eléctricos. Isto significa que podemos garantir a competitividade dos preços.
Além disso, há a vantagem de poder proteger materiais de baterias de veículos elétricos que atendam a vários padrões exigidos para a produção global de veículos ecológicos, como regulamentações regionais e requisitos ESG, como a Lei de Matérias-Primas Críticas da UE (CRMA). Além de garantir a cadeia de fornecimento de materiais essenciais para baterias, vários efeitos colaterais podem ser esperados. É por isso que a indústria avalia positivamente a aliança entre o Hyundai Motor Group e a Korea Zinc.
Outra razão?
Alguns também enviam outro ponto de vista sobre a aliança entre Hyundai Motor Group e Korea Zinc. Além das razões superficiais, pode haver outros cálculos escondidos nos bastidores.
Além de assinar um acordo comercial com a Korea Zinc para o negócio de materiais básicos para baterias de veículos elétricos, o Hyundai Motor Group decidiu adquirir uma participação de 5% na Korea Zinc. A entidade adquirente é a HMG Global. A HMG Global é uma empresa offshore estabelecida através de um investimento conjunto entre Hyundai Motor Company, Kia Motors e Hyundai Mobis. É uma sociedade de investimentos constituída com o objetivo de investir nos novos negócios e estratégias futuras do grupo.
A HMG Global decidiu participar no aumento de capital da Korea Zinc e adquirir uma participação de 5% por aproximadamente KRW 527,2 mil milhões. Além disso, obtivemos o direito de recomendar um administrador não executivo da Korea Zinc.
A posição do Hyundai Motor Group é que a aquisição de ações na Korea Zinc visa fortalecer as bases da cooperação. Normalmente, quando duas empresas colaboram, elas adquirem ações uma da outra ou trocam ações para fortalecer o relacionamento. A Korea Zinc já transferiu suas ações para a Hanwha por meio da bolsa de valores. Naquela época, as subsidiárias estrangeiras da Hanwha eram as entidades adquirentes. Isto ocorre porque o estatuto da Korea Zinc restringe a participação de empresas locais na obtenção de capital realizado.
Aqui está um ponto de vista diferente. Fala-se que esta aliança pode estar ligada às questões de governação da Korea Zinc. O Grupo Youngpoong mantém o sistema “duas famílias sob o mesmo teto” por três gerações, desde os falecidos fundadores Jang Byung-hee e Choi Ki-ho em 1949. As subsidiárias da Korea Zinc são administradas pela família Choi, e as subsidiárias de eletrônicos são administradas pela Jang família. No entanto, quando o presidente Choi Yeon-beom, o fundador da terceira geração, se tornou presidente da Korea Zinc, a competição entre as duas famílias por ações tornou-se mais séria.
A porcentagem de ações mudou
A Korea Zinc é conhecida há muito tempo como um local onde existe um forte conflito de opiniões entre a Família Jang e a Família Choi sobre a política de gestão da empresa. Por esta razão, às vezes fala-se da separação das suas subsidiárias pela Korean Zinc Corporation. Portanto, a indústria acredita que a estratégia do Presidente Choi de aumentar o seu controlo utilizando o Hyundai Motor Group como aliado está escondida por detrás deste aumento de capital realizado. Se olharmos para o rácio de capital próprio após o aumento de capital realizado, este argumento é bastante convincente.
Atualmente, a Youngpoong Co., Ltd., holding do Grupo Youngpoong controlado pela família Jang, possui 26,11% do zinco coreano. Além disso, a família Jang também possui participação (6,56%) na Korea Zinc Corporation. Portanto, a participação total da família Jang na Korea Zinc Corporation é de 32,66%. Por outro lado, a percentagem de participação do Presidente Choi e dos seus parceiros privados é de apenas 16,98%. No entanto, o Presidente Choi tem forças amigas.
São eles Hanwha (8,85%), LG Chem (1,2%) e Trafigura (1,55%). Somando essas ações, a participação do presidente Beom Chi é de 28,58%. Mas com este aumento do capital realizado a situação inverteu-se. Mesmo levando em consideração a diluição acionária devido ao aumento do capital integralizado, se o Hyundai Motor Group for classificado como aliado do Presidente Choi, o percentual de propriedade da família Choi será de 32,12%. Supera a família Gang (31,02%).
Na indústria, há muitas opiniões de que o lado do Presidente Xi pode ter promovido esta aliança com o objectivo de expandir o seu domínio. É uma história estratégica que pode matar dois coelhos com uma cajadada só para garantir uma fonte confiável de vendas e aumentar a participação ao mesmo tempo. Como resultado, alguns dizem que existe a possibilidade de que a disputa sobre os direitos de gestão da Korea Zinc volte à tona. Em primeiro lugar, o maior beneficiário desta aliança parece ser o Presidente Choi. A Família Gang lançará um contra-ataque? Vamos assistir juntos.
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