Em São Francisco, nos EUA, existe um chamado “táxi robô” que opera de forma autônoma, sem motorista.
Não muito tempo atrás, lançamos pela primeira vez um serviço pago 24 horas.
No entanto, à medida que vários efeitos secundários foram revelados, foram tomadas medidas para reduzir para metade o número de compostos administrados em menos de dez dias.
Ele se encontrará com o repórter Jongmyung Wang, de Washington.
◀ Relatório ►
Um táxi foi atropelado por um carro de bombeiros estacionado em um cruzamento.
O táxi-robô, que viajava de forma autônoma sem motorista, bateu enquanto dirigia sem parar na frente de um carro de bombeiros de emergência.
O passageiro sofreu ferimentos leves, mas os bombeiros afirmam que a vida de outra pessoa está em perigo porque o caminhão não cumpriu suas funções.
[제니 니콜슨/샌프란시스코 소방서장]
“Como os carros autônomos afetam nossa capacidade de responder a emergências, isso pode afetar as chances de sobrevivência de alguém”.
Na estrada junto à praia, 10 táxis motorizados pararam ao mesmo tempo, paralisando o trânsito na zona.
[목격자]
“Um, dois, três, quatro veículos turísticos (táxis-robôs) estão bloqueando seu caminho para que ninguém possa ultrapassá-los”.
Como o público do festival de música usava celulares, houve um problema com o autotáxi recebendo informações de reprodução.
Foi assim que o Robo Taxi se tornou um encrenqueiro na cidade.
[제프 텀린/샌프란시스코 교통국]
“A quantidade de dados que recebo por meio de ligações para o 911 triplicou porque um carro autônomo fez algo maluco.”
A Califórnia reduziu pela metade o número de táxis-robô em operação até que seja dada uma resposta sobre o motivo do acidente e quais medidas de segurança adicionais foram necessárias.
Passaram-se apenas 9 dias desde que a autorização de trabalho de 24 horas foi concedida.
No décimo dia, o estado da Califórnia permitiu a operação paga das empresas Cruise e Waymo.
A decisão foi tomada por votação após vários debates entre oponentes que disseram que a verificação de segurança estava longe de terminar e apoiadores que disseram que era melhor do que motoristas distraídos.
Mas o medo logo se tornou realidade.
[아흐메드 바나파/기술 분석가]
″Tudo isso se deve a irregularidades e falhas no algoritmo. A boa notícia é que o carro para, não acelera e não faz mais nada.
No meio disso, mais de 100.000 pessoas esperavam para embarcar em um táxi-robô Waymo, e outras cidades como Los Angeles e Texas também começaram a operar táxis-robôs.
Sou MBC News Wang Jongmyeong, de Washington.
Cobertura de vídeo: Kim Tae-hyo (Washington) / Edição de vídeo: Kim Chang-gyu
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