Ministério de Terras, Infraestruturas e Transportes “A primeira lei especial para a nova cidade, não um recuo”

Beom Jae-yeon afirma que ‘fusão forçada é violação dos direitos de propriedade privada’
A manutenção integrada é a base … Também é possível reconstruir complexos individuais.

O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte esclareceu que “não é verdade” sobre as alegações de alguns grupos de que a lei especial sobre planejamento de aposentadoria da cidade estava mais atrasada do que as promessas de campanha presidencial do presidente Yoon Seok-yul.

Mais cedo, no dia 7, o Ministério do Solo, Infraestruturas e Transportes anunciou a “Lei Especial de Manutenção e Apoio ao Planeamento de Cidades Envelhecidas”, que inclui uma revisão integrada, um aumento do rácio de área útil e um relaxamento do diagnóstico de segurança.

No entanto, depois que o projeto de lei foi anunciado, a Primeira Federação para Nova Reconstrução Urbana e outros protestaram, dizendo: “Forçar a reconstrução integrada é uma violação dos direitos de propriedade privada e há uma lacuna significativa com a promessa original da eleição presidencial.”

“É encorajador dar um passo à frente na primeira lei privada da nova cidade”, disse Choi Woo-sik, presidente da associação, mas “é uma violação dos direitos de propriedade privada abrir exceções especiais ou apoiar somente após o reconstrução inclusiva da proibição separadamente”.

Foi analisado que o motivo dessa polêmica é a divergência de posicionamento quanto à implantação da área especial de manutenção proposta pelo direito privado. Em resposta, o Ministério de Terras, Transportes e Assuntos Marítimos explicou que a área de manutenção especial é uma unidade de desenvolvimento adequada às características de uma cidade planejada envelhecida, que é um sistema básico de manutenção integrada em unidades de bloco, desenvolvimento complexo de áreas de estações, expansão da infra-estrutura e estabelecimento de complexos migratórios.

Um funcionário do Ministério de Terras, Transportes e Assuntos Marítimos disse: “A razão para a aplicação de incentivos públicos de alto nível, como a isenção de testes de segurança, é que a privacidade e o interesse público, como a melhoria das funções urbanas e a promoção da autossuficiência, são reconhecidos. “Se as piscinas da área especial de manutenção fizerem contribuições públicas, como a expansão da infraestrutura e a garantia de locais autossuficientes de acordo com o plano especial de manutenção, espera-se que a reconstrução por complexos individuais seja possível”, explicou.

Este funcionário disse: “Em princípio, os projetos dentro das áreas especiais de manutenção são realizados por operadores de projetos, como associações de reconstrução sob a Lei de Conservação do Meio Ambiente Urbano e Residencial.” Planejamos entregar planos operacionais específicos por meio de políticas, etc. “

Além disso, o Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte estabeleceu a linha de não aceitar doações adicionais que não sejam habitações públicas para aluguel no caso de contribuições públicas baseadas em incentivos para aumentar a porcentagem de área construída. Foi explicado que a Fundação foi criada para que as doações pudessem ser aceitas por meio da escolha de um método entre vários meios, como moradia pública para aluguel, vendas públicas, moradia SOC e contribuições. Quanto às formas de recebimento de doações, o sistema é pensado para refletir ao máximo as intenções dos implementadores do projeto no futuro.

Repórter do parque No-chang park@arunews.com

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