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Humilhação do popular “sedan”.
Há rumores de que o Sonata, o Malibu e o Camry serão descontinuados.
Os sedãs médios representativos, nacionais e importados, que já foram muito populares, agora estão envolvidos em “rumores de descontinuação”. Desta vez é o Malibu da GM. Malibu é um dos sedãs de médio porte representativos da Coreia, também produzido na fábrica de Bupyeong. Os SUVs parecem estar ganhando popularidade e sendo substituídos por veículos elétricos.
Um sedã médio que já foi popular… muita fofoca
De acordo com a mídia estrangeira, como o Wall Street Journal, no dia 10 deste mês, a GM deverá interromper a produção do sedã médio Chevrolet Malibu no final deste ano. Vale ressaltar que a General Motors produzirá o carro elétrico Chevrolet Bolt em vez do Malibu em sua fábrica em Fairfax, nos Estados Unidos, que produziu o Malibu.
O Malibu é o modelo carro-chefe da Chevrolet, com mais de 10 milhões de unidades vendidas em todo o mundo nos últimos 60 anos, desde o lançamento da primeira geração em 1964 até o lançamento da nona geração em 2015. Na Coreia, a oitava geração do Malibu foi produzida pela primeira vez em uma fábrica da GM em Bupyeong em 2011. Malibu, que compete com o Sonata e outros na Coréia, foi descontinuado em agosto de 2022 devido ao declínio nas vendas.
Ainda se fala em descontinuação da Sonata.
O Sonata é o sedã de médio porte representativo da Coreia e é produzido há 39 anos desde 1985. Embora tenha ficado em primeiro lugar em vendas, recentemente perdeu seu status de sedã representativo para o sedã de médio porte Grandeur e continua a declinar devido ao tendência de veículos elétricos. As vendas domésticas da Sonata no primeiro trimestre deste ano totalizaram apenas 7.981 unidades, saindo das dez primeiras. No ano passado, o novo Sonata de oitava geração foi lançado em uma versão totalmente modificada e parcialmente modificada, mas ainda sofre.
A Toyota também encerrou recentemente as vendas de seu sedã Camry de médio porte no mercado japonês. Isso porque eles não conseguiram superar a queda nas vendas. O Camry, que existe há 44 anos, desde 1980 até ao presente, é um carro de classe mundial com mais de 21 milhões de unidades vendidas no mercado global até à data. No entanto, espera-se que as exportações para alguns países, como os Estados Unidos e o Sudeste Asiático, continuem.
Ele foi empurrado por um SUV e colidiu com um carro elétrico
A razão pela qual os sedãs de médio porte como Malibu, Sonata e Camry foram retirados do mercado é porque os veículos utilitários esportivos (SUVs) são preferidos aos sedãs. Com o aumento das atividades de lazer, como as atividades de lazer, o amplo espaço interior e a longa carroceria dos SUVs atraem a atenção dos consumidores.
Os modelos de automóveis mais vendidos no mercado local no primeiro trimestre deste ano foram SUVs e veículos recreativos (RVs). Em volume de vendas, Sorento (26.929 unidades), Santa Fe (23.313 unidades), Carnival (22.681 unidades), Sportage (19.661 unidades) e Porter (19.315 unidades) ocuparam as primeiras posições. Este ano é a primeira vez nos últimos cinco anos que não há nenhum sedã entre os cinco primeiros em termos de vendas.
A eletricidade também contribui para a cessação da produção de sedãs médios. Os carros elétricos estão substituindo os sedãs de médio porte, que formaram um mercado centrado nos carros com motores de combustão interna. O modelo de veículo representativo é o Ioniq 6. O IONIQ 6 superou as vendas do Sonata imediatamente após seu lançamento em 2022.
“O segmento de médio porte em si é ambíguo quando comparado aos sedãs médios ou SUVs compactos na Coréia”, disse um membro da indústria, acrescentando: “À medida que a mania dos SUVs continua, espera-se que as vendas de sedãs médios tenham dificuldades para alcançar mais sucesso”. enquanto.”
Choi Soo Jin, repórter do Hankyung.com naive@hankyung.com
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