São Francisco, 30 de dezembro (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) O Controlador de Segurança Rodoviária dos EUA disse na quinta-feira que está fazendo o recall de mais de 475.000 de seus carros elétricos Modelo 3 e Modelo S para resolver problemas de câmera retrovisora e porta-malas que aumentam o risco de acidentes.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) está discutindo outro problema com a câmera com o fabricante do veículo, enquanto inspeciona o sistema de assistente de direção da empresa.
Os anos modelo afetados pelo recall variam de 2014 a 2021, e o número total de veículos retirados é igual a meio milhão de veículos entregues pela Tesla no ano passado.
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O Regulador Federal disse que o fabricante de veículos elétricos dos EUA está fazendo o recall de 356.309 veículos do Modelo 3 de 2017-2020 devido a problemas na câmera retrovisora e 119.009 veículos do Modelo S devido a problemas no capô dianteiro.
Tesla não foi encontrado para comentar.
Para o modelo 3 sedans, NHTSA disse, “abrir e fechar a tampa do porta-malas pode danificar o chicote de cabos da câmera retrovisor, impedindo que a câmera retrovisor mostre a imagem.”
A Tesla identificou 2.301 reclamações de garantia e 601 relatórios de campo sobre a emissão de veículos nos EUA.
Para veículos Modelo S, Tesla disse que problemas de trava podem “fazer com que o porta-malas se abra sem aviso e interferir na visão do motorista, o que aumenta o risco de um acidente.”
A Tesla disse que não tinha conhecimento dos acidentes, ferimentos ou mortes relacionados aos problemas citados no recall dos carros Modelo 3 e Modelo S, disse a NHTSA.
As ações da Tesla caíram até 3% pela manhã, mas subiram novamente e finalmente foram negociadas em torno de $ 1.088,76. A montadora mais valiosa do mundo deve registrar entregas de veículos no primeiro trimestre no sábado.
Problema de câmera
Este mês, a NHTSA disse que estava conversando com Tesla sobre problemas de câmera de visão lateral em alguns veículos. L1N2SU2EA
CNBC, a Tesla anunciou que substituirá câmeras repetidoras defeituosas nos pára-lamas dianteiros de alguns veículos de fabricação americana sem substituir peças.
NHTSA está investigando a decisão da montadora de permitir que 580.000 veículos Tesla joguem nas telas dos carros durante a operação. consulte Mais informação
De acordo com a NHTSA, a Tesla concordou em eliminar tais recursos de jogos ao mover seus carros. consulte Mais informação
Sob pressão da NHTSA, a Tesla concordou em fazer um recall de 135.000 veículos com telas sensíveis ao toque em fevereiro, o que poderia levar a falhas e aumentar o risco de acidentes. consulte Mais informação
Em agosto, após uma série de acidentes envolvendo modelos da Tesla e veículos de emergência, a NHTSA abriu uma inspeção sistemática de segurança do piloto automático do Sistema de Assistência à Condução da Tesla Inc. consulte Mais informação
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Relatório de Hyunju Jin em San Francisco e Akash Sriram em Bangalore; Relatório Adicional de David Shepherdson em Washington; Edição de David Clark, Anil de Silva, Alistair Bell e David Gregorio
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