“Twitter tornou-se um caixa eletrônico” … Tesla entrou em colapso por Musk Flex [정혜진의 Whynot 실리콘밸리]

A situação do preço das ações da Tesla, após os perigos de Musk

As ações caíram 60% este ano, elevando a capitalização de mercado para US$ 494 bilhões.

Musk: “Twitter beneficiará os acionistas da Tesla a longo prazo”

/ Reuters Yonhap News

“Elon Musk usa Tesla como um caixa eletrônico para financiar o Twitter.” (Dan Ives, analista da Wedbush Securities)

“O conselho da Tesla deve intensificar. Qual é o seu plano? Quem dirige a Tesla? Quando Elon voltará?” (Investidor da Tesla, Ross Gerber)

O preço das ações da Tesla continua a cair. O que está claro é que o maior fator que abala os fundamentos da Tesla vem de Elon Musk, que é o CEO da Tesla e também o alter ego da Tesla.

A partir do dia 15 (horário local), o preço das ações da Tesla caiu mais de 60% este ano, com uma capitalização de mercado de US$ 494 bilhões (cerca de 646 trilhões de won). Recentemente, sabe-se que o CEO Musk vendeu US$ 3,5 bilhões adicionais (cerca de 4,6 trilhões de won) em ações da Tesla. Depois de vender US$ 3,9 bilhões (cerca de 5,1 trilhões de won) no mês passado, uma grande venda de ações causou confusão no mercado. Como resultado, a participação de Musk na Tesla está mais valorizada do que nunca. O Wall Street Journal (WSJ) disse: “O preço das ações da Tesla caiu pela metade este ano, mas ainda não é barato.”

Como aponta o Wall Street Journal, o principal fator que derrubou o preço das ações da Tesla este ano foi o “risco almiscarado”. Não é exagero dizer que todas as ações de Musk após a aquisição do Twitter tiveram um impacto negativo no preço das ações da Tesla.

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/ Agência de Notícias Yonhap

O início do crash da Tesla foi a notícia de que Musk se tornou o maior acionista com uma participação de 9,2% no Twitter (73,48 milhões de ações) em 4 de abril deste ano. Embora inicialmente se esperasse que ele se juntasse ao conselho de administração do Twitter, os mercados foram abalados pelo anúncio de Musk de que compraria o Twitter por US$ 44 bilhões. O preço da ação, que atingiu US$ 1.145,46 em 4 de abril, caiu mais de 5% em um dia e nunca mais recuperou o nível anterior.

Então, enquanto uma série de operações caóticas estava em andamento, incluindo a intenção de retirada do controle do Twitter, o processo de aquisição forçada do Twitter e o golpe de retirada de Musk, surgiram sinais de uma recessão econômica global e o valor das empresas caiu um a um, destacando o preço de aquisição exorbitante. O preço. Além disso, quando se soube que Musk, que estava sem dinheiro, vendeu uma participação na Tesla no valor de $ 15,4 bilhões, excluindo o valor da última venda, para levantar fundos para a aquisição, jogou água fria no sentimento do mercado de investimentos da Tesla.

O desdobramento de ações, que foi implementado em agosto devido às fortes implicações de risco do CEO, não surtiu efeito. Na época, Dan Ives, analista da Wedbush Securities, estabeleceu uma meta de preço das ações de $ 360, mas o preço das ações da Tesla continuou caindo desde então. Isso contrasta com o desdobramento de ações 5 por 1 em agosto de 2020, que funcionou bem para o preço das ações.

/ Agência de Notícias Yonhap

Não é apenas dinheiro fluindo da Tesla para o Twitter. Durante o processo de reestruturação do Twitter, Musk contratou mais de 50 funcionários da Tesla e os colocou no processo de normalização do Twitter. Muitos deles, incluindo o gerente geral do engenheiro de software da Tesla, Silvio Brugada, são engenheiros da Autopilot Software Division, uma divisão importante da Tesla. É a Tesla que foi prejudicada pelo envio de mão de obra em larga escala. Aos investidores preocupados com isso, Musk disse em sua conta no Twitter: “O Twitter beneficiará os acionistas da Tesla no longo prazo”. O investidor da Tesla, Gerber, levantou a voz, dizendo: “Tudo o que quero é que Musk volte para Austin, Texas (onde a Tesla está sediada).”

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Além disso, o fato de a demanda por carros da Tesla estar se extinguindo rapidamente devido à recessão econômica global também atua como um fator negativo em termos de crescimento da Tesla. Em particular, a fraca demanda na China, que responde por 24% das vendas totais, foi duramente atingida. A Tesla está tentando aumentar as vendas nos mercados dos EUA e da China baixando os preços dos carros e oferecendo incentivos às vendas, mas as perspectivas são sombrias. Como os incentivos do governo local chinês para veículos elétricos estão prestes a expirar, foi analisado que o efeito do aumento das vendas dos incentivos está quase terminado. Recentemente, a Bloomberg News informou que a Tesla está reduzindo a operação de sua fábrica em Xangai e atrasando a contratação de novos trabalhadores para a fábrica.

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