[더구루=윤진웅 기자] A Hyundai Motor Company está a expandir a sua rede global de hidrogénio para a América Central e do Sul. Isto visa consolidar a posição da marca no mercado global de hidrogénio com base em novos mercados pioneiros. É visto como uma estratégia para aumentar a distância em relação à Toyota, que está a travar uma “guerra de dois sentidos” no mercado global de hidrogénio com a Hyundai Motors.
De acordo com a indústria no dia 19, a Hyundai Motor Brazil Sales Corporation (HMB) criou recentemente um departamento de desenvolvimento de negócios de hidrogênio. Este é um movimento para fortalecer sua posição no mercado global de hidrogênio, visando o mercado latino-americano de hidrogênio com foco no Brasil.
Em particular, esta é uma estratégia para compensar o declínio do mercado norte-americano de automóveis a hidrogénio. apresentou um declínio significativo na sua posição, perdendo 92% da sua quota de mercado norte-americana de veículos a hidrogénio para a Toyota no primeiro trimestre (janeiro a março) do ano passado, de acordo com a empresa de investigação da indústria automóvel norte-americana Baum and Associates.
Espera-se que esta incursão no mercado de hidrogénio da América Central e do Sul desempenhe um papel importante no aumento da distância com a Toyota e na consolidação da sua posição, uma vez que ainda detém uma liderança dominante no mercado global de hidrogénio.
De acordo com a SNE Research, uma empresa de estudos de mercado especializada na indústria energética, a Hyundai Motor Company vendeu 2.042 unidades no mercado global de automóveis a hidrogénio no primeiro trimestre, um aumento de 19,8% em relação ao ano anterior e uma quota de mercado de 54,6%. Este número é mais que o dobro do da Toyota. No mesmo período, a Toyota vendeu 902 unidades, uma queda acentuada de 32,6% face ao ano anterior e registou uma quota de mercado de 24,1%.
Afinal, mais de 90% das vendas globais do veículo eléctrico a hidrogénio da marca Nexo são utilizadas apenas no mercado coreano, pelo que se estima este ataque ao mercado de hidrogénio da América Central e do Sul. tempo correto.
“Com a Toyota a tentar agressivamente alcançar a Hyundai Motors, mesmo grandes empresas como a alemã BMW estão a mostrar ativamente a sua vontade de investir e desenvolver veículos a hidrogénio, levantando preocupações de que o domínio da Hyundai Motors será bloqueado.” Esperamos expandir a nossa participação. no mercado global de veículos a hidrogênio, visando o mercado de hidrogênio. .”
Antes de estabelecer um departamento de desenvolvimento de negócios de hidrogénio, a Hyundai Motor Company já tinha anunciado a sua intenção de atingir o mercado de automóveis a hidrogénio da América Central e do Sul através de nomeações de pessoal no ano passado. Na época, a Hyundai Motors nomeou Ken Ramirez, presidente da sede regional da Hyundai Motors Brasil na América Central e do Sul, como vice-presidente de vendas globais e negócios de células de combustível de hidrogênio, indicando que planeja se concentrar no desenvolvimento de um novo mercado para o hidrogênio. Veículos comerciais.
Enquanto isso, a Hyundai Motor Company vendeu cerca de 190 mil unidades no mercado automotivo brasileiro no ano passado. Esse é um desempenho que ocupa o quarto lugar, atrás da Fiat, General Motors (GM) e Volkswagen. A participação de mercado é de 9,8%.
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