Abertura de ‘Plataforma curricular’ desenvolvimento de espaço de abertura | inovação | Digital

Quando se tratava do projeto de exploração espacial, ou seja, de “lançamento de foguetes”, todos achavam que era um projeto único e de grande escala. Um exemplo típico é o projeto de foguete da NASA. A NASA tratou cada lançamento de foguete como um grande investimento único em um salto quântico ou big bang. Donna Shirley, gerente da missão Pathfinder da NASA, descreve os projetos da NASA ao longo dos anos como “Era uma vez grandes e majestosas missões” Ele expressou.

O problema é que, embora muitas tarefas tenham sido realizadas até agora, cada tarefa foi realizada de forma independente todas as vezes, sem persistência. Portanto, era impossível reutilizá-los no próximo projeto, muito menos atualizar as peças e sistemas do projeto anterior. Cada vez, foi re-imaginado com uma nova missão.

Os efeitos colaterais disso foram bem revelados na missão Mars Observer da NASA, lançada em setembro de 1992. Projetado com o objetivo de explorar a geografia e o clima de Marte, o Mars Observer levou 17 anos desde o planejamento até o desenvolvimento. Em 2000, custou mais de US$ 1,3 bilhão. Foi um projeto que exigiu uma longa espera e liberou muito dinheiro. No entanto, em 21 de agosto de 1993, três dias antes de o módulo de pouso disparar seu motor de foguete principal e depois desacelerar para entrar na órbita de Marte, a equipe de controle de vôo do Laboratório de Propulsão a Jato (JPL) da NASA perdeu contato com o rover. No final, a exploração terminou em fracasso. Isso pode acontecer em qualquer projeto. No entanto, a NASA teria redesenhado todos os componentes e sistemas do zero, mesmo que a exploração fosse um sucesso, quanto mais um fracasso. Como resultado, os projetos de investigação eram inevitavelmente caros e demorados.

Nesse caso, novas empresas espaciais privadas oferecem um novo modelo de desenvolvimento de foguetes. Ele vê o sistema de mísseis como uma “plataforma”. Ao fabricar peças e equipamentos reutilizáveis ​​e repetíveis, Comece com um pequeno projetoFazer. Em seguida, adotou uma estratégia de expansão rápida. Artigos recentes da HBRComo se vê, isso levou a uma redução significativa de custos, o que abriu as portas para o desenvolvimento do espaço e, à medida que a demanda aumentava, também aumentava o investimento. Eu gostaria de falar em detalhes sobre a estratégia dessas empresas espaciais privadas.

A plataforma, como funciona?

A plataforma é a base para empresas globais de tecnologia, como Apple, Google, Amazon e Microsoft. Da mesma forma, Airbnb, eBay e Uber atraíram investidores com uma ideia inesperada de uma plataforma multifacetada (MSP). O Airbnb não possui quartos de hotel e o eBay não possui armazéns. Embora a Uber não possua táxis, as transações entre diferentes partes, como compradores e vendedores, estão ocorrendo ativamente em grande escala. Por esse motivo, alguns acadêmicos explicam que uma plataforma pode ser definida estritamente como “um sistema digital leve que leva à formação de mercado”.

Mas a plataforma não é apenas um fenômeno digital. Demorou muito para a plataforma ser construída e para vários setores usarem o modelo de plataforma. Em particular, a introdução da plataforma foi particularmente proeminente nas indústrias automotiva e de transporte. Isso porque é estruturado reunindo várias partes, subsistemas, interfaces e processos, e é projetado para permitir transações regulares, compartilhando-as com vários stakeholders e elementos excepcionais que estão longe dos padrões.

Vamos dar uma olhada no transporte de contêiner por contêiner. Na plataforma global de transporte são movimentados contêineres de 20 pés e 40 pés, guindastes, navios, satélites, balizas, etc. As partes do acordo também são diversas, incluindo companhias de navegação, operadores portuários, transportadoras e autoridades reguladoras. No entanto, ao contrário dos contêineres que já foram padronizados e padronizados em alto nível, os navios ainda possuem especificações diferentes. No entanto, transações estruturadas são possíveis devido à existência de um protocolo de plataforma de transferência global.

Os componentes da plataforma, bem como as interfaces entre esses componentes e usuários, foram padronizados até certo ponto. Isso facilita a entrada de usuários e componentes na plataforma, o que acelera o crescimento da plataforma. À medida que a plataforma cresce, o mesmo acontece com sua funcionalidade. Pense em um smartphone. Muitas partes interessadas estão envolvidas, incluindo bancos móveis, mapas de rotas, serviços de transmissão e telefonia e empresas de serviços de mensagens. No processo, ecossistemas complexos e gigantescos são formados.

O resultado final é incrível. Mercados com plataformas ativas oferecem melhores serviços em termos de velocidade, qualidade, custo e acessibilidade. E onde a velocidade da mudança é lenta, ela para naturalmente porque não oferece uma plataforma.

Como a plataforma será adotada por empresas espaciais privadas?

Estaremos lidando apenas com a SpaceX aqui. Mas todas as outras empresas espaciais mostram um padrão semelhante. A ideia da SpaceX surgiu quando o jovem bilionário Elon Musk voltou sua atenção para Marte. Apesar dos bilhões de dólares gastos pela NASA a cada ano nos últimos 30 anos, os humanos ainda não haviam pisado em Marte, e eu sabia que ainda estava muito longe. Eles não podiam nem enviar astronautas para a lua.

Musk vê o progresso como lento porque a NASA o vê como um evento único e termina com o lançamento de um foguete. Claro, houve coisas que percebi e aprendi após cada lançamento, mas basicamente, quando comecei o próximo projeto, voltei à estaca zero. É começar a trabalhar novamente do zero. A NASA nem pensou na possibilidade de reaproveitamento, muito menos no reaproveitamento de peças. almíscar disse,Jogar fora uma equipe de foguetes multimilionários após um voo é ainda mais ridículo do que o som de um Boeing 747 sendo jogado fora após cada voo.“, reivindicado.

almíscar disse“O motivo da baixa demanda por voos espaciais é o alto custo”, disse ele. [중략] … Mas o fato de os foguetes não poderem ser reciclados é problemáticoEle observou que “se os foguetes puderem ser reciclados, a participação de empresas privadas no setor espacial será ativa. Em 2021, a SpaceX Dispare 100 mísseis reutilizáveisBem-sucedido em Embora seja chamado de reutilização, não se limita a manter o status quo e melhorar o desempenho de tempos em tempos, como o sistema operacional da Apple. A SpaceX atualiza seus sistemas e foguetes com frequência, assim como a Apple expande suas capacidades por meio de atualizações do sistema operacional. Com isso, a funcionalidade geral do SpaceX é aumentada e apresentada aos usuários.

Ao abordarmos o desenvolvimento de mísseis como uma plataforma, um ciclo virtuoso foi criado. A construção de um sistema de mísseis a partir de peças modulares facilita a atualização e a reutilização. Como resultado, o número de lançamentos de mísseis aumentou. Como resultado de pessoas atualizando e reintegrando partes da plataforma ou foguete, ele pôde continuar sendo reaproveitado e expandido. Devido à diversidade da plataforma, ela conseguiu fornecer mais valor para mais usuários.

Em 2009, ninguém sabia se a SpaceX teria sucesso. O único produto que a SpaceX colocou em órbita naquele ano foi um satélite malaio de 180 kg. RazakSATNameFoi só mas em 2021 31 lançamentosEle fez um disco. A carga útil é de 549.054 kg. Cada lançamento executa uma variedade de tarefas. junho de 2019 falcão pesado Ele conseguiu colocar 24 satélites em um foguete em três órbitas diferentes. Missões montadas no Felcon Heavy Impulsionado apenas por energia solar Eles incluem os chamados “veleiros espaciais” para velas solares e coleta de energia solar para viagens interestelares, o relógio atômico em miniatura da NASA para o espaço profundo, um satélite radiométrico espacial do Departamento de Defesa dos EUA e um crematório para 152 pessoas em funerais espaciais.

Com tudo isso em mente, em 2022 a SpaceX registrará mais de 40 lançamentos, gerando uma receita de cerca de $ 2 bilhõesEspera-se que cada custo de lançamento aumente apenas um décimo do custo médio do lançamento da NASA. O custo é reduzido À medida que a velocidade de lançamento aumenta, espera-se que a frequência dos lançamentos aumente. Ele é analista de ciclo de vida na NASA há 32 anos. Edgar ZapataEdgar Zapata prevê que a SpaceX poderá realizar mais de 200 lançamentos por ano.

Hoje, a frequência de lançamento da SpaceX é praticamente a mesma de 1964, durante a era de ouro da NASA. Considerando o nível de tecnologia da época, esta é uma conquista realmente impressionante. No entanto, a partir de 2020, o projeto de lançamento tem sido difícil de manter a longo prazo porque custa US$ 40 bilhões. Em 1970, o orçamento da NASA foi cortado quase pela metade. Em 1987, a frequência de lançamento da NASA foi reduzida para quatro por ano. Não há vestígios do atual círculo virtuoso.

Várias empresas espaciais privadas, incluindo a SpaceX, abriram as portas para a comercialização do desenvolvimento espacial. O modelo de plataforma apresentado por essas empresas oferece dicas sobre como resolver outros problemas enfrentados pela humanidade, não apenas a exploração espacial. Em um momento de crescente mudança climática e incerteza política, a sobrevivência ou extinção da humanidade dependerá de como administrarmos e nos adaptarmos à crise atual. E se a humanidade sobreviver, será graças à escolha de uma alternativa de estilo de plataforma que pode evoluir e crescer de forma constante, em vez do megaprojeto único existente.

Origem | https://hbr.org/2022/11/a-platform-approach-to-space-exploration

Atef AnsarMembro sênior da Oxford Business School, Side, e diretor do megaprojeto sustentável da Smith School of Business and the Environment da universidade.
Bent FlyvbjergEle é professor da BT na Said School of Management da Universidade de Oxford e presidente do Magnagement Emeritus Programme, e professor Villum Kann Rasmussen e presidente da University of Copenhagen para TI.

tradução noijae editando Seonhee Jang