Parque de diversões Songdo, Yeonsu-gu, complexo de exportação de carros usados de Incheon [사진=연합뉴스]
Quando o Ministério das Pequenas e Médias Empresas e Startups atrasou em um ano a entrada no mercado de carros usados, as indústrias relacionadas apresentaram reclamações. Ele é criticado por ignorar o mercado de carros usados, que é avaliado como representante do mercado de limão (mercado em que atuam produtos de baixa qualidade). Em particular, mesmo que Hyundai Motor e Kia entrem no mercado no próximo ano, há uma observação de que será difícil antecipar mudanças de mercado imediatamente, pois o volume de vendas é limitado a 5%.
Segundo fontes relevantes do setor, no dia 29, o Ministério das Pequenas e Médias Empresas e Startups realizou o Comitê de Ajuste de Pequenas e Médias Empresas no dia anterior e decidiu sobre a recomendação de ajuste empresarial de adiar a venda de carros usados pelas montadoras para maio do próximo ano para um termo. público. O negócio de venda de carros usados foi excluído da indústria apta à subsistência em março deste ano, mas as autoridades governamentais direcionaram a recomendação com base nos danos aos trabalhadores da indústria de carros usados.
Assim, Hyundai e Kia podem vender carros usados a partir de maio do próximo ano. No entanto, o piloto será permitido entre janeiro e abril do próximo ano, e Hyundai e Kia podem vender 5.000 carros usados certificados cada.
Além disso, o número de unidades vendidas e os prazos de compra são restritos até 2025. De 1º de maio de 2023 a 30 de abril de 2024, apenas 5% de todos os carros usados foram vendidos e apenas 7% de 1º de maio de 2024 por um ano . No caso da Hyundai Motor, é de 2,9% de 1º de maio de 2023 a 30 de abril de 2024 e 4,1% de 1º de maio de 2024 a 30 de abril de 2025. No mesmo período, a Kia vendeu 2,1% e 2,9% menos que Hyundai Motor.
O número de unidades vendidas é calculado tendo como referência o valor médio do número total de unidades negociadas e o número de transações comerciais no ano anterior, e é calculado como 1.85.4313 unidades, que é o valor médio de 2.532 , 770 unidades e 1.175.855 unidades foram vendidas pela Hyundai Motor e Kia no ano passado. Se isso se aplicar, a Hyundai poderá vender apenas 53.775 unidades e as 38.940 unidades da Kia no próximo ano.
Também colocou condições na compra. Carros usados certificados só podem ser adquiridos quando os clientes Hyundai e Kia solicitam a venda de seus carros usados de marca ao comprar um carro novo. As quantidades não vendidas como veículos usados certificados devem ser leiloadas, e os participantes do leilão devem encomendar apenas 50% ou mais do volume total das PME, Hyundai Motor Group e operadores estipulados pela Automobile Sales and Trade Association.
Esta recomendação baseia-se na Lei de Promoção da Cooperação entre Grandes e Pequenas Empresas. O descumprimento da ordem de execução pode resultar em prisão de até dois anos ou multa de até 150 milhões de won.
Quando foi tomada uma decisão sobre a recomendação, a Korea Automobile Manufacturers Association disse: “O estabelecimento de um período de carência de um ano e as restrições aos limites de aquisição e vendas durante o período de teste são o resultado de ignorar o desejo dos consumidores de avançar no mercado .” Os piores regulamentos são os regulamentos de criatividade, inovação e entrada que limitam a concorrência.”
Um funcionário da indústria disse: “Os consumidores que desejam comprar carros usados certificados Hyundai Motor e Kia com qualidade garantida serão inundados com produtos falsificados no mercado de carros usados. Isso pode ter um impacto negativo no aumento dos preços dos carros usados”.
A indústria de carros usados disse que revisaria ações legais, como solicitar uma ordem para suspender o efeito, contrariando a recomendação do conselho. No entanto, os especialistas são da opinião de que será realmente difícil virar o tabuleiro porque é o plano final do julgamento após anos de luta.
Ho-geun Lee, professor de automóveis da Daedeok University, disse: “Embora as empresas de carros usados tenham sido legalmente protegidas por nove anos, as reclamações dos consumidores sobre o mercado nunca foram resolvidas, mostrando sua ineficiência na capacidade de limpeza. Embora não haja justificativa, essa recomendação recebe um período de carência adicional de três anos.”
[그래픽=아주경제]
- Informações do repórter
- Kim Sang Woo
- ksw@ajunews.com
© “Global Economic Daily em 5 idiomas” Ajou Economic Daily. Proibida a reprodução e redistribuição não autorizada
“Leitor implacável. Especialista em mídia social. Amante de cerveja. Fanático por comida. Defensor de zumbis. Aficionado por bacon. Praticante da web.”