“A indústria da construção naval não está a entrar num superciclo? Estou ansioso por uma recuperação incrível como a de 2007.”
Os investidores em ações da construção naval sorriram brilhantemente para o mercado de ações coreano no dia 18. O catalisador foi a expectativa de que a guerra comercial entre os Estados Unidos e a China, travada no domínio dos semicondutores e dos veículos eléctricos, se repercutisse na indústria da construção naval.
No dia 17 deste mês, a Casa Branca anunciou que estava a investigar as práticas comerciais desleais da China nos sectores da construção naval, marítimo e logístico. Isto segue-se a uma petição apresentada por cinco sindicatos, incluindo o United Steelworkers (USW), à administração Joe Biden para investigar as práticas comerciais desleais do governo chinês.
Neste dia, os preços das ações das indústrias relacionadas com a construção naval subiram no mercado de ações nacional devido às boas notícias dos Estados Unidos. Se os Estados Unidos mantiverem a indústria de construção naval chinesa, que detém a maior quota de mercado global, sob controlo, os construtores navais coreanos podem esperar um regresso. Neste dia, o poder de compra combinado de estrangeiros e instituições fez com que o preço das ações subisse.
Em particular, neste dia, a Samsung Heavy Industries, um dos três principais construtores navais coreanos, subiu mais de 12% durante o dia, atingindo um máximo de 52 semanas (9.710 KRW). A tempestade de compras continuou ao longo do dia, com um volume diário de negociação superior a 38 milhões de ações. Os estrangeiros fizeram compras líquidas de mais de 108,4 bilhões de won somente neste dia, ocupando o primeiro lugar em compras líquidas por estrangeiros com base no KOSPI. Isso foi mais do que o valor líquido de compra da Samsung Electronics, que ficou em segundo lugar (81,7 bilhões de won). De acordo com a Bolsa de Valores da Coreia no dia 18, o valor líquido de compra da Samsung Heavy Industries de 108,4 bilhões de won por estrangeiros é o maior desde sua listagem em 1994. O preço de fechamento da Samsung Heavy Industries neste dia foi de 9.540 won, um aumento de 9,8% em relação a hoje o anterior.
A Hanwha Ocean (anteriormente conhecida como Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering) encerrou o dia em 33.300 won, um aumento de cerca de 15%, restaurando seu valor de mercado para cerca de 10 trilhões de won. Esta é a primeira vez que o valor de mercado da Hanwha Ocean subiu para mais de 10 trilhões de won desde o anúncio de um aumento de 2 trilhões de won no capital realizado em agosto do ano passado. A HD Hyundai Heavy Industries, com capitalização de mercado de mais de 10 trilhões de won, também subiu 8% no dia e fechou em 120.300 won. As ações da HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering fecharam em 119.400 won, um aumento de 6,3% em relação ao dia anterior, e as ações da HD Hyundai Mipo fecharam em 64.900 won, um aumento de 9,8%.
Foi um dia emocionante também para as ações de construção naval de pequena e média capitalização. As ações da Sejin Heavy Industries subiram para 7.440 won durante o dia, atingindo o maior nível em 52 semanas, e as ações da STX Heavy Industries também subiram para 14.400 won durante o dia. As ações relacionadas a equipamentos de construção naval, como Hyundai Hims (7,5%), Sungkwang Bend (6,9%), Hankook Carbon (6%) e Dongseong Finetech (5,4%) também aumentaram significativamente.
Os fundos negociados em bolsa (ETFs) contendo ações relacionadas à indústria de construção naval também apresentaram forte alta no dia. O ETF SOL Shipbuilding TOP3 Plus subiu 11% no dia, atingindo seu preço mais alto desde o lançamento (10.410 won) (o preço de fechamento foi de 10.230 won), e o ETF HANARO Fn Shipbuilding subiu quase 7%, fechando em 10.675 won.
“As indústrias vitais e as indústrias de construção naval se beneficiarão do conflito entre os EUA e a China”, disse Ha Geun-hyung, pesquisador da Shinhan Investment and Securities, em uma aparição recente no Chosun Ilbo Money, o canal oficial do Chosun Ilbo no YouTube. Administração Econômica. “Os Estados Unidos começaram a regulamentar outras indústrias além dos semicondutores chineses, e a biotecnologia e a construção naval são indústrias onde a China tem uma posição elevada nas exportações globais”, disse ele.
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