Míssil ar-ar Meteor instalado pela primeira vez … Baby Raptor se assemelha a aeronave furtiva mais poderosa da América, o F-22 Raptor

Sucesso 6 anos e 7 meses após a assinatura deste contrato
8,8 trilhões de wons apenas em pesquisa e desenvolvimento… 18 trilhões em gastos de negócios

A taxa de localização do radar AESA é de 89%
Interesse em desenvolver armas venenosas de estilo coreano

2.200 voos de teste nos próximos quatro anos
O oitavo país em desenvolvimento do mundo quando se trata de eletricidade

Desenvolvimento conjunto 印尼, 800 bilhões de won não pagos
Visita de Jokowi à Coréia amanhã, preste atenção na solução

O primeiro caça doméstico (KF-21) Boramae No. 1 (piloto líder Ahn Jun-hyeon) decolou da pista da 3ª Ala de Treinamento da Força Aérea Sacheon em Gyeongnam na tarde do dia 19 e passou em seu primeiro teste com um Voo de 33 minutos. Este foi um sinal para o desenvolvimento de uma aeronave de combate de estilo coreano, que é o maior projeto de desenvolvimento e introdução de armas desde Dangun, e uma emergência na indústria da aviação. No momento da assinatura do contrato principal em 2015, a visão predominante era que o desenvolvimento independente era impossível, dado o nível de tecnologia de caça coreana.

No entanto, nas notícias do voo de teste bem-sucedido, especialistas estrangeiros em desenvolvimento de caças, como a Lockheed Martin, também expressaram surpresa com o salto da Coréia na tecnologia da aviação, dizendo: “Foi um plano maluco, mas foi um milagre”. O KF-21, um caça de 4,5 geração, passou por seu primeiro portão de voo em 6 anos e 7 meses após a assinatura do contrato principal, mas levará testes de voo de alto nível e integração do sistema de armamento aéreo nos próximos quatro anos para ser oficialmente reconhecido como o caça de desenvolvimento mais rápido do mundo.O oitavo som do mundo. Deve ser executado com sucesso. Além disso, deve sobreviver à concorrência no mercado de exportação com caças existentes com excelente armamento e desempenho de voo, como o F-35, caça de quinta geração nos Estados Unidos e o Rafale e Eurofighter Typhoon na Europa, além do sexto lutador. – Geração de caças em desenvolvimento. Aprenda tudo, desde o desenvolvimento do KF-21 até as perspectivas de exportação.

1. A proposta de Kim Dae-jung – Iniciando Park Geun-Hye

O projeto KF-21 teve sucesso em seu primeiro vôo em 21 anos depois que o presidente Kim Dae-jung anunciou que desenvolveria o mais recente caça doméstico até 2015, o mais tardar, na cerimônia de formatura da Academia da Força Aérea em 20 de março de 2001. Após definir um novo requisito de longo prazo para o mais recente projeto de desenvolvimento de caças Um instituto nacional de pesquisa local (KF-X) divulgou um serviço de pesquisa constatando que o projeto não era viável. A Indústria Aeroespacial (KAI) assinou um contrato com o Ministério da Defesa, o gerenciamento do programa de aquisição para o desenvolvimento do sistema de caças no estilo coreano e o desenvolvimento liderado pela empresa começou a sério. A KAI concluiu o design detalhado (CDR) em setembro de 2019 durante a gestão de Moon Jae-in. De abril do ano passado a maio deste ano, foram concluídos 1-5 modelos de voo e 2 modelos de resgate.Dois meses após a posse do governo Yun Seok-Yeol, o primeiro voo de teste do Si-1 foi bem sucedido. Foi avaliado como um projeto nacional integrado de desenvolvimento de armas que transcende os regimes liberais e conservadores. Isso significa que o projeto não é fácil porque atrasou seu início depois de passar por seis governos.

2. O maior projeto de desenvolvimento de armas desde Dangun

8,8 trilhões de won serão investidos em despesas de pesquisa e desenvolvimento, incluindo 8,1 trilhões de won para desenvolvimento de sistemas (Bloco 1) de 2015 a 2026 e 700 bilhões de won para testes adicionais de armas (Bloco 2) de 2026 a 2028. Incluindo o custo de produção em massa 120 Unidade a ser entregue à Força Aérea ROK entre 2026 e 2032, KRW 9,12 trilhões, e o custo total do projeto é de cerca de KRW 18 trilhões. É o maior projeto de desenvolvimento e introdução de armas desde Dangun. É um projeto de pesquisa e desenvolvimento internacional conjunto com a Indonésia liderado por uma empresa local (KAI) para substituir os antigos caças F-4 e F-5 da Força Aérea. A proporção de investimento é de 60% pelo governo coreano, 20% pelo governo indonésio e 20% por empresas locais. É um projeto de desenvolvimento evolutivo, como desempenho básico de voo e capacidade de combate ar-ar durante o período de desenvolvimento do sistema do primeiro estágio, e capacidade de combate ar-solo durante o período de armamento adicional do segundo estágio.

3. Por que é chamado de “Baby Raptor”?

Sua forma angular e duas asas traseiras inclinadas verticalmente têm uma forma oculta que reduz os reflexos do radar. No final da década de 1930 e início da década de 1940, tivemos como objetivo desenvolver um revestimento furtivo (revestimento) e visamos melhorar uma aeronave furtiva de quinta geração com uma função de baixa visibilidade comparável à de uma aeronave furtiva, como uma janela de arma interna. Com 11,2 m de largura, 16,9 m de comprimento e 4,7 m de altura, é maior que o F-16 F-35 e menor que o F-15 F-22. Tem uma carga útil máxima de 7.700 kg, uma velocidade máxima de Mach 1,81 (2.200 km por hora) e um alcance de 2.900 km. O comprimento total da linha de frente dentro do caça é de 32 km, e nela há cerca de 30 mil peças. Cerca de 400 instituições industriais, acadêmicas e de pesquisa, incluindo cerca de 225 empresas locais, 10 institutos de pesquisa financiados pelo governo e 15 universidades participaram do evento.

4. Taxa de localização de radar AESA

O radar AESA, chamado de cérebro do caça porque detecta e rastreia vários alvos, é um protótipo (taxa de localização de 89%) fabricado pela Hanwha Systems. Equipamento de busca e rastreamento infravermelho (IRST, taxa de localização 37%), que detecta inimigos fora do alcance visível mesmo à noite ou com mau tempo, e EO TGP (taxa de localização 82%), que detecta e rastreia alvos aéreos e terrestres dia e noite , foi desenvolvido também pela Hanwha Systems. O LIG Nex1 foi responsável pelo sistema integrado de guerra eletrônica (EW Suite, taxa de localização de 39%), incluindo bloqueadores de RF. O EW Suite tinha a capacidade de detectar e desativar um sinal de radar de ameaça, lançar chaff (poeira metálica fina que obstrui o radar) e flare (disparar bolas de fogo para evitar mísseis guiados por infravermelho). O motor, que é o coração do KF-21, foi montado e produzido pela Hanwha Aerospace. Dois motores F414 da General Electric (GE) foram instalados nos EUA, e a Hanwha Aerospace desenvolveu um motor integrado por meio de uma parceria técnica com a GE e está trabalhando para aprimorar a localização de peças essenciais. A Hanwha Aerospace também desenvolveu uma unidade de energia auxiliar (APU, taxa de localização de 73%) que gera pressão pneumática para dar partida no motor.

5. Mísseis portáteis como o Meteor

Durante o primeiro voo de teste, foi equipado com quatro mísseis ar-ar METEOR de médio alcance (bombas inertes) desenvolvidos pela MBDA na Europa, que chamaram a atenção do mundo. O meteorito tem uma velocidade de mais de quatro vezes a velocidade do som e um alcance de 200 quilômetros ou mais, por isso é o primeiro a ser montado em um caça em um país asiático. Os mísseis Meteor foram instalados nos F-35 britânicos, mas não no Japão. Como apenas a China e a Rússia têm desempenho semelhante, eles são classificados como os melhores mísseis ar-ar do nordeste da Ásia. O ar-ar está equipado com mísseis de curto alcance AIM-2000 / IRIS-T de fabricação alemã. As armas ar-terra incluem bombas do tipo GBU, incluindo a GBU-31 JDAM (Joint Direct Attack Bomb), mísseis e bombas nacionais e estrangeiras, como o MK-82 e KGGB (Korean Precision Guided Bomb) de Hanwha e LIG Nex1.

6. Quando será instalada a arma estratégica ALCM?

O míssil de cruzeiro ar-superfície de longo alcance Cheonryong (ALCM), desenvolvido pelo Defense Science Research Institute (ADD), tem um alcance de mais de 500 km e é uma arma estratégica semelhante ao míssil alemão. ‘TAURUS’ está instalado no F-15K. Há muitas preocupações sobre se ele será desenvolvido até 2028. Dado o período de integração do sistema de vários anos, atrasos no desenvolvimento podem causar um grande golpe nas exportações, portanto, uma revisão e preparação cuidadosa são necessárias para garantir o ALCM antecipadamente. A competitividade do KF-21 poderia ser aumentada se ele desenvolvesse com sucesso ‘armas antivenenos ao estilo coreano’, como um míssil supersônico ar-navio com alcance de 300 km ou mais em desenvolvimento até o final de 2020, e um míssil hipersônico que foi desenvolvido. Revelando seu plano para 2020.

7. Indonésia 800 bilhões de won se as contribuições não forem pagas

O não reembolso da contribuição de 800 bilhões de won da Indonésia, um país de desenvolvimento conjunto, é uma má notícia que atrapalha os negócios. Em novembro do ano passado, a Agência de Defesa da Indonésia e o Ministério da Defesa Nacional concordaram em manter o contrato atual para cobrir 20% do custo total de P&D até 2026, mas pagar 30% da contribuição em espécie. A Indonésia, que concordou em desenvolver caças em conjunto por 10 anos a partir de 2016, atrasou sua contribuição a partir do segundo semestre de 2017, pagando apenas 229 bilhões de won. No dia 27, é interessante saber se Joko Widodo (Joko Widodo) revelará o fio emaranhado sobre a questão do engajamento no caso da visita do presidente indonésio Joko Widodo à Coréia. Se 20% do custo de desenvolvimento for naturalmente compartilhado até 2026, a Indonésia poderá aproveitar a tecnologia junto com um protótipo e produzir 48 localmente. A Indonésia também está considerando oferecer um Rafale francês e um F-15 EX americano.

8. As tarefas restantes para o desenvolvimento do oitavo caça supersônico

Quando o KF-21 estiver totalmente implantado, estaremos perto de nos tornar o oitavo caça supersônico do mundo, depois dos Estados Unidos, Rússia, China, Japão, França, Suécia e um consórcio europeu (Reino Unido, Alemanha, Itália e Espanha). É o terceiro país asiático. Até 12 pilotos de teste da Força Aérea e KAI liderarão seis protótipos para testes de voo e passarão no teste temporário de adequação de batalha até o segundo semestre do próximo ano. Nos próximos quatro anos, deve atingir uma velocidade máxima de Mach 1,8 a 2.200 missões (número de voos) para voos de teste nos próximos quatro anos, e ter sucesso em manobras de alto nível, como voos de baixa velocidade de 150 a 200 quilômetros por hora. Deve passar por testes de desempenho de radar e aviônicos, como radar AESA, IRST, EO TGP e EW Suite desenvolvidos na Coréia. A integração do sistema de armas e bombas ar-ar deve ser concluída até 2026 para ser reconhecido como um país em desenvolvimento.

9. Pode competir com o F-35 americano?

A KAI pretende vender de 300 a 600 unidades por um período de 25 anos a partir de 2026, mas não tem escolha a não ser enfrentar a concorrência de preço e desempenho sem comprometer seu caça F-35 de quinta geração, bem como os europeus Rafale e Eurofighter Typhoons com excelentes armamento. Não podemos descartar a possibilidade de encontrar controles de Licença de Exportação dos EUA (E/L) ao exportar, pois oferecemos motores e armas fabricados nos EUA. Para sobreviver à concorrência de exportação, deve ser equipado com excelentes armas de aviação, como o ALCM, desde o início e melhorar seu desempenho. Em particular, o KF-21 é altamente expansível no desenvolvimento em um caça de quinta geração em comparação com as aeronaves Rafale e Typhoon. Se o melhor míssil ar-ar da classe Meteor e Taurus do mundo for instalado desde o início, ele está destinado a rivalizar com os caças europeus na competição de exportação.

10. Transição para caças de sexta geração

É muito provável que os caças liderados pelos Estados Unidos e pela Europa na década de 1930 sejam reorganizados em caças de sexta geração. A Advanced Fighters está focada no desenvolvimento de caças de sexta geração com um sistema complexo que controla inteligência artificial (IA) e veículos aéreos não tripulados. O ‘Tempest’, liderado pelo Reino Unido e co-patrocinado pela Itália e Suécia, tem como objetivo a implantação em 2035, e o ‘Future Combat Air System’ (FCAS) sendo promovido pela França, Alemanha e Espanha em 2040. Quando Europa, China e a Rússia começou a desenvolver caças de sexta geração, os Estados Unidos estavam em processo de verificação de seu desempenho, lançando um protótipo do “Projeto de Controle Aéreo de Próxima Geração (NGAD)”. Se o desenvolvimento do NGAD for bem-sucedido, o F-22 e o F-18 poderão ser retirados da linha de frente. Para que o KF-21 siga o T-50 e o FA-50, que faturaram mais de US$ 3 bilhões exportando mais de 70 unidades, a conversão de caças de sexta geração também deve ser considerada. Sucesso nos negócios O KF-21 é uma batalha contra o tempo e as novas tecnologias.

Chung Shen-chung, correspondente-chefe