Ao amanhecer de hoje, foi tirada uma foto de um navio porta-contêineres preso nos restos de uma ponte que desabou.
Na madrugada do dia 26 (horário local), uma famosa ponte perto de Baltimore, Maryland, desabou após um navio porta-contêineres colidir com o cais da ponte.
Devido à colisão, vários veículos que passavam pela ponte Francis Scott Key no momento caíram no rio Patapsco, e equipes de resgate estão no local tentando encontrar as pessoas, estimadas em aproximadamente 7 a 20 pessoas.
O governador de Maryland, Wes Moore, declarou estado de emergência.
O que é a ponte Francis Scott Key?
Esta ponte cruzada, também conhecida como Francis Scott Key Bridge ou Main Bridge, foi inaugurada em 1977. É um nome em homenagem a Francis Scott Key, um poeta de Maryland do século 19 que também é famoso como o letrista do hino nacional americano. .
A ponte tem 2.632 metros de comprimento e atravessa o rio Patapsco e o porto de Baltimore. O rio Patapsco deságua na Baía de Chesapeake, a maior baía dos Estados Unidos.
Ponte Francis Scott Key.
A Francis Scott Key Bridge é uma ponte de treliça contínua. Seu alcance máximo é de 1.200 pés (cerca de 365 metros), tornando-o o terceiro mais longo do mundo.
De acordo com um videoclipe que mostra o local do acidente, aproximadamente às 1h30 do dia 26, horário local, o porta-contêineres “Dali” colidiu com um dos cais e desabou imediatamente.
A ponte Francis Scott Key tem aproximadamente 2.632 metros de comprimento.
Na época, várias pessoas foram observadas na ponte, e o chefe dos bombeiros de Baltimore, James Wallace, confirmou posteriormente esse fato. Posteriormente, as autoridades revelaram que incluíam funcionários de um subempreiteiro que reparava a ponte na altura e que se encontravam na ponte no momento do acidente.
A primeira brigada de incêndio chegou ao local às 1h50 e informou que a ponte havia desabado completamente.
Está actualmente em curso uma operação de busca e salvamento em grande escala e mergulhadores estão mobilizados para procurar vítimas no porto e nas águas frias dos rios.
As autoridades locais explicaram que o ambiente era perigoso e instável porque “alguns produtos ou dispositivos de correção estavam pendurados na ponte” e, como resultado, as equipas de resgate estavam a realizar buscas muito cuidadosas.
Até o momento, duas pessoas foram resgatadas da água e, segundo o chefe Wallace, uma delas não está gravemente ferida, mas a outra está em estado crítico.
A temperatura atual da água no porto é conhecida em torno de 9 graus Celsius. Pode ocorrer hipotermia se a temperatura corporal cair abaixo de 35°C.
Os bombeiros de Baltimore explicaram que recuperaram os veículos destruídos usando sonar.
O que se sabe sobre o acidente do navio?
O “Dali”, com bandeira de Cingapura, é um navio porta-contêineres construído pela Hyundai Heavy Industries após receber um pedido da empresa de navegação grega Ocean Bulk.
De acordo com um comunicado da Maersk, um grupo de navegação global, o navio é atualmente operado pelo Synergy Marine Group, uma empresa charter, e foi temporariamente fretado pela Maersk.
Além disso, a Maersk acrescentou que embora a carga para os clientes da Maersk tenha sido carregada, os seus funcionários não estavam a bordo.
Navio porta-contêineres “Dali”
Daly estava programado para partir do Terminal Marítimo Seagert, no Porto de Baltimore, aproximadamente às 12h24 do dia 26, horário local, com destino a Colombo, no Sri Lanka.
Depois de deixar o porto, Daly aumentou constantemente sua velocidade e seguiu em linha reta para sudeste ao longo do rio Patapsco.
Então, à 1h25, de acordo com dados do Marine Traffic, Daly desviou-se repentinamente de seu curso reto e sua velocidade diminuiu gradualmente.
De acordo com o vídeo, nessa época todas as luzes do lado de fora do navio se apagaram repentinamente e a fumaça começou a sair da chaminé do navio.
Não muito depois, cheguei à plataforma da ponte.
De acordo com um documento não confidencial da Agência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura dos EUA, obtido pela CBS News, parceira da BBC nos EUA, Daly “perdeu impulso”.
O Synergy Marine Group disse que todos os membros da tripulação eram cidadãos indianos e que dois pilotos estavam a bordo, mas nenhum ferimento foi relatado.
O Synergy Marine Group disse que poderia examinar várias possibilidades em relação à causa do acidente, mas explicou que tal colisão com dois pilotos a bordo era incomum.
Um especialista em navegação afirmou em entrevista à BBC que as possíveis causas deste acidente incluem falha do motor, falha da direção e falha do gerador.
Entretanto, este não é o primeiro incidente envolvendo Daly.
Ao navegar do porto de Antuérpia, na Bélgica, em 2016, a popa sofreu um acidente ao longo do cais e parte do casco foi danificada. Sabe-se que ninguém ficou ferido e nenhum vazamento ocorreu naquele momento.
Quais são as repercussões deste incidente?
Espera-se que as atividades de transporte marítimo no porto de Baltimore sejam severamente afetadas e, dada a localização da ponte, o tráfego rodoviário na área deverá ser interrompido nos próximos meses e anos.
A ponte de quatro pistas faz parte da Interstate 695, um anel viário fora da cidade de Baltimore, também conhecido como Baltimore Beltway, por onde passam cerca de 11,5 milhões de veículos todos os anos.
O porto ainda pode ser atravessado por um túnel perto da cidade de Baltimore, mas imediatamente após o acidente, as autoridades locais declararam um “alerta de tráfego importante” em antecipação a sérios problemas de tráfego.
Em particular, espera-se que os camiões que transportam mercadorias perigosas sejam significativamente afectados por este incidente. Isto porque se estiverem a ser carregadas mercadorias perigosas, o porto só pode passar através de uma ponte em vez de um túnel.
Ao mesmo tempo, o impacto deste acidente no transporte marítimo também será grande.
Lars Janssen, especialista em transporte de contêineres, classificou o incidente como um “grande desastre” que poderia “criar grandes problemas para os exportadores e importadores americanos na Costa Leste”.
Não só existem cerca de 21 mil unidades de carga atualmente com destino a outros portos da região, mas “muitos navios comerciais estão presos no porto de Baltimore”, segundo a Janssen. Não existem navios porta-contêineres, mas alguns graneleiros.
A partir de 2023, estima-se que cerca de 800 mil veículos passarão pelo porto, transportando 1,3 milhão de toneladas de mercadorias importadas.
No entanto, a Janssen previu que, embora haja atrasos no envio e aumento de custos, o impacto deste incidente não será significativo do ponto de vista do comércio global.
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