A sonda privada não tripulada norte-americana “Odysseus”, que pousou perto do pólo sul da Lua às 8h23 do dia 23 (18h23 do dia 22 ET), “parece ter caído de lado e está caída no chão. ” O anúncio final foi feito pela fabricante Intuitive Machines (IM), empresa aeroespacial com sede em Houston, Texas, EUA. IM anunciou inicialmente que Odysseus “aterrissou em pé e está transmitindo dados”.
Odysseus é um módulo lunar não tripulado classe Nova-C fabricado pela IM, medindo 4,3 metros de altura e 1,6 metros de diâmetro. “Parece que o trem de pouso ficou preso na superfície e fez com que o módulo de pouso capotasse ao descer a uma velocidade maior do que a planejada”, disse o CEO da IM, Steve Altemus.
Odysseus é a primeira espaçonave americana a pousar na Lua, 51 anos após a missão Apollo 17 em dezembro de 1972. O módulo de pouso Odysseus deveria desacelerar sua descida para 1 metro por segundo, mas parece ter descido a 3 metros por segundo, Eu disse. Como resultado, o trem de pouso pode ficar preso na superfície e continuar a se mover horizontalmente durante o pouso, mesmo após o pouso, ou o trem de pouso pode ser danificado devido à alta velocidade de pouso.
Felizmente, há expectativas de que os seis equipamentos científicos e experimentais que a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) solicitou ao IM para transportar para a Lua sejam capazes de cumprir, em certa medida, a missão planeada, sendo instalados na parte superior do a lua. O corpo de Odisseu cai.
O logotipo da marca americana de roupas esportivas Columbia está claramente impresso na fuselagem dourada do módulo de pouso Odysseus que caiu de lado. Mesmo que a atual missão de Odisseu seja um “fracasso” ou um “meio sucesso”, ela é lucrativa para a Colômbia. Isso ocorre porque sempre que Odisseu é relatado, o logotipo da Columbia continua aparecendo na fuselagem.
Além disso, o módulo lunar não tripulado Nova-C da IM continuará a voar para a Lua equipado com equipamentos de exploração e experimentação científica lunar da NASA. A NASA e a IM assinaram um contrato de US$ 118 milhões com o Serviço de Transporte Civil Lunar (CLPS) em 2019. Portanto, o logotipo da Columbia continuará a aparecer no corpo dos módulos lunares enviados pela IM no futuro.
No entanto, o logótipo da Columbia não se destinava apenas a ter um efeito publicitário. Odisseu deve realizar a sua missão nas temperaturas extremas da Lua, que sobem para 127°C na superfície diretamente exposta à luz solar, mas caem para -173°C no outro lado. Assim, Omni-Heat Infinity, um material isolante desenvolvido pela Columbia, foi usado para cobrir a fuselagem e o tanque de combustível do Odysseus.
Inicialmente, a IM ofereceu anexar um logotipo ao Odysseus se a Columbia fornecesse os fundos. No entanto, a Columbia decidiu que o revestimento dourado luminoso “Omni-Heat”, o forro de sua jaqueta de esqui, era adequado para o ambiente lunar e recomendou que a IM usasse seu próprio material isolante.
O material isolante foi originalmente inventado no Centro Espacial Marshall da NASA em 1964 para o programa de exploração lunar Apollo, e mais tarde foi aplicado aos projetos da empresa, disse Haskell Beckham, vice-presidente de inovação da Columbia, que desenvolveu o Omni-Heat como um material isolante para roupas. Foi revelado que as jaquetas de inverno foram concluídas e depois devolvidas ao espaço.
Em outras palavras, embora o design fosse diferente dependendo da missão e do ambiente de trabalho do rover, era essencialmente o mesmo material de revestimento isolante que as roupas da empresa usadas no inverno. A única diferença é que enquanto na Terra reflete o calor do corpo e atinge um efeito de aquecimento, o isolamento que cobre Odisseu reflete o calor do sol. A Columbia também anunciou que o Omni-Heat passou em todos os testes sob diversas condições extremas, onde materiais voláteis gerados a partir do isolamento não deveriam condensar no equipamento óptico da sonda.
Na verdade, desde o seu início, a NASA tem tido o cuidado de não promover empresas ou produtos específicos no espaço. Desde 2019, a Estação Espacial Internacional (ISS), que orbita a Terra a uma altitude de 400 km, foi aberta aos turistas espaciais e a política mudou para a comercialização da órbita terrestre baixa, no entanto, até hoje, a única marca que produziu publicidade na estação espacial A International é fabricante de brinquedos para bonecas Barbie da Mattel, cosméticos Estée Lauder e roupas esportivas Adidas.
No entanto, quando a NASA começou a colaborar com empresas espaciais privadas para o desenvolvimento espacial, a “era do marketing espacial” em que logotipos de marcas eram anexados a naves espaciais privadas foi amplamente aberta.
Como empresa espacial privada, existe uma grande probabilidade de que naves espaciais ou foguetes desenvolvidos com enorme capital continuem a falhar, pelo que o financiamento é sempre necessário. Por outro lado, não existe “espaço vazio” mais atraente do que “espaço” para as empresas de bens de consumo alcançarem efeitos promocionais. Assim, as empresas pagam frequentemente milhões de dólares para colocar os seus logótipos em naves espaciais privadas.
Por exemplo, os logotipos de marcas japonesas como Japan Airlines, Suzuki e Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) foram anexados à fuselagem do avião de pouso lunar Hakuto-R da empresa aeroespacial privada japonesa Ispace, que caiu durante um pouso no lua em abril do ano passado. Cada vez que um relatório do Hakuto-R é publicado, esses logotipos são revelados.
A Rússia tem sido mais ativa na atração de publicidade corporativa lucrativa. Um enorme anúncio da Pizza Hut foi anexado a um foguete russo Proton que decolou do cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão, em novembro de 1999.
A Pizza Hut originalmente tentou tornar o logotipo da Pizza Hut visível da Terra disparando um raio laser na lua. No entanto, ele desistiu após ouvir de especialistas que para que o logotipo da Pizza Hut representado na Lua fosse visível da Terra, a área a ser projetada pelo raio laser teria que ser do tamanho do estado do Texas, e que seria custou centenas de milhões de dólares. Foi relatado que cerca de US$ 1 milhão foi gasto em publicidade do corpo do foguete Proton na época.
Enquanto isso, a NASA fabricou até agora todas as espaçonaves envolvidas na exploração lunar. Como estávamos usando o dinheiro dos impostos, não podíamos permitir o menor erro ou falha. No entanto, antes de os astronautas aterrarem no Pólo Sul lunar e explorarem extensivamente no outono de 2026, espera-se que os custos de desenvolvimento variem entre centenas de milhões e mil milhões de dólares apenas para desenvolver um módulo de pouso não tripulado que possa fornecer equipamento científico e padrão. ao Pólo Sul lunar com antecedência, e havia preocupações de que o período de produção seria infinitamente longo.
Eventualmente, a NASA estabeleceu uma política em 2019 para enviar equipamentos de exploração científica lunar para a Lua usando sondas lunares não tripuladas desenvolvidas por empresas espaciais privadas. Posteriormente, um contrato de Serviços Comerciais de Carga Útil Lunar (CLPS) de US$ 2,6 bilhões foi assinado com várias empresas espaciais privadas dos EUA, incluindo Astrobotic Technologies, Deep Space Systems, Firefly Aerospace e Intuitive Machines.
Através do CLPS, a NASA planeia revitalizar ainda mais a indústria espacial privada da América e alavancar activamente a criatividade do sector privado.
O módulo lunar Peregrine da Astrobotic, que queimou após reentrar na atmosfera da Terra devido a um vazamento de combustível enquanto transportava equipamento científico da NASA no mês passado, e o rover Odysseus do IM, que pousou com sucesso desta vez, mas caiu de lado, foram todos construídos sob um contrato CLPS. Investigações lunares.
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