Ao comprar um carro, as opções são importantes, assim como o design e o desempenho. Dependendo da especificação adicionada no momento da compra, a satisfação e o ajuste irão variar. Em particular, os carros que saem hoje em dia são equipados com opções diferentes, na medida em que uma caixa e uma opção completa são carros completamente diferentes.
Graças a isso, os fabricantes estão quebrando a cabeça para definir especificações diferentes e diferenciadas. Existem muitos tipos e personalidades diferentes, desde trabalhos para se divertir até opções confortáveis, práticas e às vezes extravagantes. Quando um carro novo é lançado, você fica mais curioso com os novos recursos que são adicionados do que com o motor e o desempenho do motor. Coletei as funções do carro. Estou curioso sobre quais botões são usados no diagrama do motor.
# Porsche 911, resposta esportiva
Existe um trabalho que tem que ser mostrado em um desenho animado ou filme em que o carro é o personagem principal. Um exemplo típico é o “booster” que pula como um tiro com o apertar de um botão. A Porsche demonstrou corretamente a sensibilidade da animação.
Porsche Sport Response é uma função que maximiza o desempenho de potência do carro por 20 segundos quando o botão no centro do seletor de modo de condução é pressionado. Na verdade, não produz nenhuma potência extra, mas é muito útil quando você deseja aceleração instantânea. O limite de tempo de 20 segundos estimula mais os sentimentos do motorista.
#Ford Bronco, Trail Turn Assist
Off-roads geralmente correm entre paredes de pedra e penhascos. Então, quando você encontra uma esquina fechada ou um beco sem saída, é embaraçoso. Isso ocorre porque você não pode virar o carro em uma estrada tão estreita.
O Ford Bronco preparou uma tecnologia especial para esta situação. Pressionar o botão Trail Turn na tela trava a roda traseira dentro da curva. Como se fosse uma bússola, torna-se possível fazer uma curva bizarra em que apenas o cabelo da frente contorna a roda traseira. Reduz muito o raio de viragem, para que você se sinta como um dublê.
#Bentley Continental GT, tela giratória
O carro esportivo de luxo também deve ter uma tela especial de infoentretenimento. O Bentley Continental GT está equipado com um “display giratório”, que gira a tela inteira.
Quando o motor é ligado, a parte central do painel de instrumentos gira para revelar uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas oculta. Pressionar o botão “SCREEN” exibe a clássica superfície do mostrador de três bolas, mostrando a temperatura externa, a bússola e o cronômetro. Você pode até ocultar a tela completamente para se concentrar na direção. Três superfícies diferentes criam uma variedade de atmosferas interiores.
# Ford F-150 Lightning, liberação rápida
O Ford F150 Lightning tem o frunk (uma palavra composta para frente e porta-malas) condizente com seu tamanho maciço. Dois homens adultos podem sentar no porta-malas de 400 litros, que equivale ao porta-malas de um carro compacto. Para crianças pequenas, parece o espaço perfeito para brincar em casa.
Preocupado com a possibilidade de pessoas ficarem presas, Ford instalou um grande botão de fuga em um dos lados da caixa. E é equipado com uma luz LED em vez de uma simples alavanca de material luminoso para ajudá-lo a identificá-lo claramente. O porta-malas F150 Lightning é operado eletronicamente e projetado para ser aberto com o toque de um botão. Também evita o trabalho de ficar vagando em busca de uma trava.
#Chevrolet Bolt EV, Regen a pedido
A maioria dos carros elétricos aplica níveis de frenagem regenerativa em massa. Se você definir o nível do acelerador, ele será corrigido nessa condição. Existem veículos que podem ser modificados rapidamente com paddle shifters, mas também são difíceis de operar toda vez que você muda de marcha.
O Chevrolet Bolt EV possui frenagem regenerativa inteligente. A frenagem regenerativa forte é aplicada pressionando o botão “Regen on Demand (RoD)” localizado atrás do volante. Funciona apenas enquanto o motorista o pressiona, por isso é conveniente ajustar a força de frenagem em tempo real. É ideal para aqueles que estão sobrecarregados com a condução de um pedal.
# BMW XM, Modo M Sport
Para aproveitar ao máximo a capacidade de direção do BMW XM, o “M Sport Mode” é essencial. O trem de força e a suspensão estão prontos para liberar o desempenho máximo pressionando o botão vermelho “M” no volante. Existem dois tipos de M1 e M2, então você pode combinar as duas configurações de acordo com a situação.
Aqui, pressionar o botão “Modo M” ao lado da alavanca de câmbio é a conclusão final. O design do painel de instrumentos e do head-up display torna-se mais agressivo e muitos auxiliares de direção são desativados de uma só vez. É hora de transformá-lo em um verdadeiro supercarro.
#GMC Sierra, todas as janelas estão abaixadas
O GMC Sierra tem um botão que abaixa os quatro vidros de uma só vez. Ao contrário dos interruptores de janela genéricos, eles são únicos porque estão localizados há muito tempo no centro da fáscia central. Ele nem tem um nome oficial, então é chamado apenas de “Botão para baixo em todas as janelas” entre os proprietários.
Mesmo em comunidades offshore e fóruns de caminhonetes, poucas pessoas sabem a finalidade exata desse botão. A teoria mais provável é que seja um ventilador. Ele explica que foi projetado para resfriar rapidamente o interior do carro. A Sierra é convincente por ser uma caminhonete que atravessa terras agrícolas sem sombra. Alguns até brincam sobre isso como um “botão de peido”. Também existe a opinião de que ajuda a escapar rapidamente quando o carro cai na água.
“Leitor implacável. Especialista em mídia social. Amante de cerveja. Fanático por comida. Defensor de zumbis. Aficionado por bacon. Praticante da web.”